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Wellendichtringe können auch als Radialwellendichtringe oder Simmerringe bezeichnet werden. Simmerring ist von dem österreichischen Ingenieur Walther Simmer abgeleitet. Der Radialwellendichtring erfüllt die gleiche Funktion wie der Kurbelwellensimmerring und ist eine spezielle Dichtung für die Kurbelwelle. Im Allgemeinen sind Wellendichtringe darauf ausgelegt, rotierende oder sich bewegliche Teile abzudichten, die aus einem geschlossenen Gehäuse rausführen. Als Beispiel dafür dient die Kurbelwelle, die die Kraft vom Motor transportiert. Die Aufgabe des Radialwellendichtrings ist es dabei, das Austreten von Öl zu verhindern. Im Gegensatz dazu schützen andere Wellendichtringe vor Staub und Spritzwasser. Diese werden oft auch als Axial-Wellendichtringe bezeichnet.
Kurbelwellensimmerringe werden so eingebaut, dass sie die Welle innerhalb des Gehäuses umschließen, während Axial-Wellendichtringe außen seitlich am Gehäuse montiert werden. Je nach Einsatz werden unterschiedliche Materialien für den Wellendichtring verwendet. Im Allgemeinen setzt sich ein Wellendichtring aus einem metallischen Außenring und einer beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffmischungen im Inneren zusammen. Abhängig von der Anforderung kann der Außenring entweder vollständig geschlossen oder mit einer einseitigen Öffnung ausgestattet sein.
In beiden Fällen entsteht der Defekt eines Wellendichtrings vorwiegend an der Dichtlippe, da hier die größte mechanische Belastung erfolgt. Verschmutzte oder unebene Oberflächen der Welle, fehlerhafte Schmierung der Dichtlippe, extreme Temperaturen oder unsachgemäße Montage können eine Abnutzung verursachen. Daraus resultiert eine zunehmende Undichtheit. Beim Kurbelwellensimmerring zeigt sich das in Form eines starken Ölverlustes. Sollte Schmutz oder Feuchtigkeit ins Innere gelangen, können auch pfeifende Geräusche oder ein verbrannter Geruch als Indikator auftreten, dass der Dichtring kaputt ist. Ein maroder Dichtungsring ist keine akute Gefahr. Aus Vorsicht ist es jedoch angebracht, ihn schnellstmöglich zu wechseln, da der Ölverlust zu Folgeschäden führen kann und die eindringende Feuchtigkeit und Schmutz das Innere des Gehäuses beschädigen könnte.
Abhängig von der eingebauten Position kann der Wellendichtring schwieriger zu ersetzen sein. Beim Kurbelwellensimmerring muss zum Beispiel die komplette Kupplung und Schwungscheibe abmontiert werden, um den Ring zu erreichen. Hierdurch kann der Wechsel bis zu fünf Stunden benötigen. Es ist dabei wichtig, den neuen Radialwellendichtring vor der Anbringung an der Dichtlippe leicht zu fetten. Ebenso muss eine präzise Positionierung und ein korrektes Anzugsmoment der Schraubverbindungen erfolgen. Der Wechsel eines Wellendichtrings erfordert somit praktische Erfahrung und eine hohe Fachkenntnis.
Zusammengefasst sorgen Wellendichtringe für ein Abdichten beweglicher oder rotierender Teile. Zu diesem Zweck sollten die Simmerringe spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam prüft dafür alle relevanten Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Citroen C3. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wellendichtringen von führenden Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die für den Citroen C3 angebotenen Wellendichtringe sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Citroen-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den Citroen C3 den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Beim Kauf eines Wellendichtrings ist es ratsam, zuerst den geplanten Einbauposition des Simmerringes zu beachten. Die Platzierung von Wellendichtringen ist sowohl an der Stirnseite als auch an der Kupplungsseite möglich. Wellendichtringe findet man auch bei Öl- oder Servopumpen. Ist die Verwendung klar, geht es an die Maße. Maßgeblich sind die äußeren und inneren Maße. Um die korrekte Funktion sicherzustellen, sind die genauen Maße notwendig. Zudem kann auch die Drallart relevant sein, also in welche Richtung der Ring sich bewegt. Es gibt beim Kurbelwellensimmerring den Links- oder Rechtsdrall, wenn die Welle sich immer nur in eine Richtung bewegt. Bei einer Drehung der Welle in beide Richtungen ist ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall notwendig. Sind mehrere Wellendichtringe nötig, empfehlen wir unsere Auswahl an fahrzeugspezifischen Produktpaketen.
Jeder Simmerring ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, dadurch legen wir Dir nahe, bevor Du einen Wellendichtring für den Citroen C3 online kaufst, am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Wellendichtringen sind eine sehr hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Dichtungen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklung bieten die Simmerringe eine hochwertige Performance und übertreffen teilweise sogar die Ansprüche der Autohersteller. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Viele Autobauer nutzen Wellendichtringe dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Wellendichtringen.
Wichtige Anbieter von Wellendichtringen für den Citroen C3 sind:
Art.Nr.:
UVP
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