Hochwertige Peugeot 206 Keilriemen günstig online kaufen

Wie genau funktioniert ein Keilriemen im Peugeot 206 und welche Unterschiede gibt es?

Der Keilriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Er wird auch Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen, oder Treibriemen genannt. Der Riemen überträgt die Motorkraft auf Nebenaggregate wie die Lichtmaschine, den Lüfter, die Wasserpumpe und die Servolenkung. Der Rippenriemen wird hierfür über eine Vielzahl von Spannrollen geführt. Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenbewegung in eine Drehbewegung um. Diese Rotation überträgt sich auf eine Riemenscheibe, womit der Keilriemen die anderen Scheiben sowie ihre Aggregate in Gang setzt. Verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen sorgen dafür, dass der Riemen ordnungsgemäß arbeitet und weder verrutscht noch die Spannung verliert.

Der traditionelle Keilriemen ist an der Innenseite entweder glatt oder mit Querrillen versehen, welche die Reibung auf den Rollen erzeugen. Diese Eigenschaft erschwert seine Führung bedauerlicherweise. Damit rutscht er leichter runter oder verzieht sich. Dies führte zur Entwicklung des Keilrippenriemens. Durch seine nebeneinander liegenden Längsrillen ist der Rippenriemen in der Lage, sicherer und stabiler auf den Rollen zu verweilen. Dadurch ist er in der Lage, auch stärkere Drehmomente zu übertragen. Zum optimalen Krafttransfer sind passende Rollen unverzichtbar, die ebenso mit Rillen ausgestattet sind und ideal mit dem Antriebsriemen zusammenpassen.

Traditionelle Keilriemen zeigen sich größtenteils nur noch in älteren Fahrzeugen, während neuere Modelle fast immer Keilrippenriemen verwenden. Ein Resultat dessen ist, dass der Ausdruck Keilriemen heutzutage oft gleichbedeutend mit Keilrippenriemen genutzt wird, da fast ausschließlich nur noch die moderne Version vorhanden ist. Ein Grund dafür sind insbesondere die stetig wachsenden Anforderungen an die Effizienz des Riemenantriebs. Ein höherer Leistungsbedarf und die Zunahme an zu betreibenden Nebenaggregaten machen einen effizienten Riemenantrieb notwendig.

Wodurch nutzt sich der Keilriemen ab und woran erkennt man einen Defekt?

Die Riemen bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Sie ermöglicht die erforderliche Geschmeidigkeit und den nötigen Druckkontakt mit den Rollen. Mit der Zeit nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Das liegt an folgenden Einflüssen:

• Niedrige Temperaturen machen die Gummimischung porös und anfällig für Brüche.
• Bei einem zu stark ausgeleierten Antriebsriemen geht die Spannung verloren, so dass er von den Rollen rutscht. Dadurch kann es zu Beschädigungen am Riemen kommen.
• Mit fortschreitender Nutzung verliert der Keilriemen an Dicke und aufgrund von zu hoher Reibung kann er dann reißen.
• Zu viel Nässe reduziert die Haftung des Riemens an den Rollen.

Keilrippenriemen, die heutzutage hergestellt werden, sind äußerst widerstandsfähig und reißen nur noch selten. Dennoch tritt mit zunehmendem Alter eine Abnutzung der Riemen zu Tage. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion mit überprüft werden. Bei Bedarf kann die Kontrolle auch mal zwischendurch erfolgen. Die Untersuchung des Riemens ist sehr unkompliziert, weil nur eine Sichtkontrolle erforderlich ist. Ein prüfender Blick unter der Motorhaube gibt Aufschluss über den Riemenzustand:

• Sind dabei Risse oder ausgefranste Stellen erkennbar?
• Sind verhärtete Außenränder sichtbar?
• Gibt es sichtbare Beschädigungen?
• Verläuft der Antriebsriemen immer noch korrekt über die Führungsrollen?

Zusätzlich sollte bei der Sichtprüfung auch gleich die Spannung des Riemens kontrolliert werden. Ein Ziehen des Keilriemens in Deine Richtung reicht hierfür aus. Wenn das Spiel mehr als 2 cm beträgt, ist er entweder unzureichend gespannt oder ausgeleiert. Dann wäre es sinnvoll, den Antriebsriemen zeitnah auszutauschen. Auch das typische Quietschen kann einen Anhaltspunkt für den Verschleiß des Keilriemens darstellen. Bei Kälte nehmen die Quietschgeräusche besonders häufig zu. Da haben die kalten Temperaturen den Riemen steif werden lassen, wodurch er sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Auch zu viel Nässe auf dem Antriebsriemen kann das Quietschgeräusch erzeugen. In diesen Fällen verschwindet das Geräusch gewöhnlich schnell wieder, was damit keinen Anlass zur Sorge gibt.

Tritt hingegen beim Anfahren kontinuierlich ein Quietschen auf, so muss der Keilriemen untersucht und gegebenenfalls gewechselt werden. Dies trifft ebenso zu, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet. Beim Aufleuchten der Warnleuchte sollte der Riemen sofort überprüft werden, da dann die Gefahr besteht, dass der Rippenriemen gerissen ist. Ist das der Fall, darf mit dem Auto nicht mehr weitergefahren werden, da beispielweise der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt werden kann und die Servolenkung nicht mehr funktioniert. Ein sofortiges Abstellen verhindert größere Folgeschäden.

Der Keilriemen ist zusammengefasst ein zentrales Element für den effizienten Antrieb der Nebenaggregate. Hierfür ist es erforderlich, dass der Antriebsriemen exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür perfekte Lösungen an. Unser Expertenteam beachtet dafür alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den Peugeot 206. Unser Angebot an Keilriemen umfasst ausschließlich Produkte von führenden Markenherstellern. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den Peugeot 206 angebotenen Keilriemen sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Peugeot-Fahrzeuge entwickelt.

Was solltest Du berücksichtigen, wenn Du einen Keilriemen für den Peugeot 206 online kaufen und wechseln möchtest?

Um für den Peugeot 206 den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

• Keilriemenart: Keilriemen oder Keilrippenriemen
• Anzahl der Rippen beim Keilrippenriemen
• Länge
• Verwendung

Wenn Du einen Rippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Rippenanzahl beachten, weil die Rollen dazu passen müssen. Beide müssen perfekt ineinandergreifen. Keilriemen sind keine universell einsetzbaren Bauteile, sondern individuell zugeschnitten auf jedes Fahrzeug. Die Länge ist daher vom Abstand der Aggregate sowie der Anordnung der Rollen abhängig. Von großer Bedeutung ist darüber hinaus, welches Aggregat durch den Riemen angetrieben wird.

Um nun für den Peugeot 206 einen passenden Keilriemen online zu kaufen, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der jeweilige Antriebsriemen zum Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch Einschränkungen für das Auto zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.

Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Keilriemen und Keilrippenriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Antriebsriemen von führenden Markenherstellern. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Keilriemen ein. Sie entwickeln ihre Produkte immer weiter, so dass die Keilriemen stets die Anforderungen der Autobauer erfüllen, wenn nicht gar übertreffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Jeder Hersteller entwickelt eine eigene Gummimischung zur Fertigung der Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig und beständig sind. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Keilriemen und Keilrippenriemen als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Riemen stellt der Preis dar. Diese Riemen erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalteile.

Wichtige Hersteller für Keilriemen und Keilrippenriemen für den Peugeot 206 sind:

• Contitech
• Dayco
• Herth+Buss
• Meyle

Antriebsriemen können im Allgemeinen selbst gewechselt werden. Typischerweise ist der Riemen an der Außenseite des Motors angebracht und dadurch gut erreichbar. Dennoch sind gute Geschicklichkeit und Geduld unverzichtbar, denn der Zugang zum Keilriemen ist beengt, weshalb der Austausch möglicherweise etwas knifflig sein kann. In einigen neueren Fahrzeuggenerationen ist der Zugang zum Rippenriemen lediglich von unten möglich, wodurch der Gebrauch einer Hebebühne notwendig wird. Außerdem ist die Benutzung des entsprechenden Werkzeugs ratsam. Hiermit lässt sich der abgenutzte Riemen einfach entfernen und der neue Riemen fachgerecht einspannen. Der wesentliche Faktor beim Umgang mit einem neuen Keilriemen ist jedoch die ordnungsgemäße Spannung des Riemens.

Bei zu schwacher Spannung ist nicht genug Kraftübertragung möglich und es könnte dazu kommen, dass der Riemen aus seiner Führung rutscht. Im Falle einer überhöhten Spannung wird der Antriebsriemen dagegen übermäßig belastet und kann schneller reißen. Beim Auswechseln des Keilriemens sollten unbedingt auch die Riemenscheiben und Rollen überprüft werden. Wenn die Abnutzung dieser Teile zu stark ist, ist ein gleichzeitiger Austausch empfehlenswert. Entsprechend haben wir fertige Riemensätze für Dich zusammengestellt. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. So ist gewährleistet, dass die Teile im Set perfekt aufeinander abgestimmt sind und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.