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AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.5 TDI
2496 ccm, 114 KW, 155 PS, 08.2001
AUDI CABRIOLET B3 (8G7) 2.3 E
2309 ccm, 98 KW, 133 PS, 05.1991
BMW 3 (E46) 318 d
1951 ccm, 85 KW, 116 PS, 09.2001
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
BMW X5 (E53) 3.0 i
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2000
BMW Z4 Coupe (E86) M
3246 ccm, 252 KW, 343 PS, 04.2006
CITROËN DS5 2.0 HDi 165
1997 ccm, 120 KW, 163 PS, 11.2011
DAEWOO REZZO (U100) 1.6 SX
1598 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.2001
HYUNDAI i30 (GD) 1.6
1591 ccm, 95 KW, 129 PS, 12.2011
MINI MINI (F56) Cooper S
1998 ccm, 131 KW, 178 PS, 11.2020
PORSCHE CAYENNE (92A) 3.6
3598 ccm, 220 KW, 300 PS, 06.2010
SEAT EXEO ST (3R5) 1.8 TSI
1798 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2010
VW BORA I (1J2) 2.0
1984 ccm, 85 KW, 115 PS, 10.1998
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 05.2005
VW KAEFER 1.2 (42005)
1192 ccm, 22 KW, 30 PS, 01.1954
VW KAEFER 1302 1.2 (11)
1192 ccm, 25 KW, 34 PS, 08.1969
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.6
1595 ccm, 74 KW, 101 PS, 06.1997
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
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In heutigen Automobilen findet sich ein Bremskraftverstärker, der, wie der Name schon aussagt, die Kraft vom Pedal verstärkt und an den Hauptbremszylinder überträgt. Folglich wird der Bremsvorgang komfortabler, da der notwendige Pedaldruck verringert wird. In der Vergangenheit konnten Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker nur mit reiner Muskelkraft gebremst werden. Abruptes und starkes Bremsen konnte schnell gefährlich werden. Dank des Bremskraftverstärkers ist es heutzutage deutlich leichter, den Wagen auch in Gefahrensituationen rechtzeitig zum Stoppen zu bringen. Bremskraftverstärker funktionieren jedoch nur bei laufendem Motor. Im abgeschalteten Zustand des Motors und während des Abschleppens geht das Bremsen wieder ausschließlich nur durch die Nutzung der eigenen Muskelkraft.
Als Folge von Altersverschleiß kann ein Bremskraftverstärker undicht werden und somit seine Funktionsfähigkeit einbüßen. Dies bemerkt man vor allem daran, dass das Bremspedal schwerer zu betätigen ist und das Bremsen dadurch erschwert wird. Falls Du wissen möchtest, ob ein Defekt am Bremskraftverstärker vorliegt, kannst Du das durch eine einfache Methode rausfinden. Das Bremspedal bei ausgeschaltetem Motor wiederholt betätigen, bis es schwergängig ist. Dann ist kein Unterdruck mehr vorhanden. Jetzt mit getretenem Bremspedal den Motor starten. Ein intakter Bremskraftverstärker bewirkt ein Nachgeben des Bremspedals. Ist das nicht der Fall, muss der Bremskraftverstärker ausgetauscht werden. Ein Hinweis auf einen Defekt ist auch, wenn das Pedal von selbst nach oben kommen will, ohne dass der Bremsdruck nachlässt. Dann liegt ein Schaden an der Membran des Bremskraftverstärkers vor und dieser muss ersetzt werden.
Die Symptome einer schwergängigen Bremse können jedoch auch auf eine defekte Unterdruckpumpe oder eine kaputte Unterdruckleitung zurückzuführen sein. Stelle daher zunächst fest, welches Bauteil tatsächlich defekt ist, ehe Du einen neuen Bremskraftverstärker kaufst. Das beeinflusst, welcher Arbeitsaufwand und welche Materialkosten erforderlich sind. Beim Ersetzen eines Bremskraftverstärkers ist es normalerweise erforderlich, das Bremspedal, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder und die Unterdruckleitungen auszubauen. Das bietet die Gelegenheit, die Bremsflüssigkeit ebenfalls erneuern zu lassen.
Der Bremskraftregler, auch als Bremsdruckregler bezeichnet, ist ein Regelventil, das dafür sorgt, dass die hinteren Räder beim Bremsen nicht blockieren. Durch eine optimale Verteilung des Bremsdrucks wird das Fahrzeug somit stabil in der Spur gehalten. Normalerweise wird das Regelventil direkt am Hauptbremszylinder angebracht. Unaufhaltsam führen im Laufe der Zeit Verunreinigungen, Korrosion und der mechanische Verschleiß an beweglichen Bauteilen in Verbindung mit alterden Gummidichtungen dazu, dass Abnutzungserscheinungen auftreten. Bei einem defekten Bremskraftregler treten folgende Probleme auf:
Zusammengefasst sorgt der Bremskraftverstärker für einfacheres Bremsen, während der Regler gewährleistet, dass das Fahrzeug während des Bremsvorgangs stabil in der Spur bleibt. Zu diesem Zweck sollte sowohl der Bremskraftverstärker als auch der Bremskraftregler spezifisch auf das jeweilige Fahrzeug zugeschnitten sein. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Seat. Unser Sortiment an Bremskraftverstärkern und Bremskraftreglern besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den Seat angebotenen Bremskraftverstärker und Regler sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der Seat-Fahrzeuge entwickelt.
Unsere hochwertige Bremskraftverstärker und Regler sind besonders auf folgende Seat-Modelle ausgerichtet:
Um für den Seat den richtigen Bremskraftverstärker beziehungsweise Bremskraftregler online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Im heutigen Gebrauch finden sich hauptsächlich zwei Arten von Bremskraftverstärkern:
Der Unterdruck-Bremskraftverstärker nutzt den Unterdruck, der durch den Motoransaugtrakt oder durch eine Unterdruck- beziehungsweise Vakuumpumpe erzeugt wird, um die Bremskraft zu erhöhen. Beim Hydraulik-Bremskraftverstärker hingegen kommt eine vom Motor angetriebene Hydraulikpumpe zum Einsatz.
Jeder Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler für den Seat online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der gewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Lenkradseite, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Die Bestellung einiger Produkte ist nur mit Fahrgestellnummer möglich. Aus diesen Gründen wende Dich daher bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile verändert. Um sicherzugehen, dass für den Seat der ausgewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Unsere Mitarbeiter können über die Fahrgestellnummer feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Bremskraftverstärkern und Reglern sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb führen wir ausschließlich Produkte von renommierten Anbietern. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Bremskomponenten. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Bremskraftverstärker und Regler den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Autobauer nutzen Bremskraftverstärker und Regler dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Sie sind erheblich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Bremskraftverstärker und Bremskraftregler für den Seat sind:
Art.Nr.:
UVP
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