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VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2005
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Wellendichtringe werden auch als Radialwellendichtringe oder Simmerringe bezeichnet. Namengebend für den Simmerring war der österreichische Ingenieur Walther Simmer. Ein Radialwellendichtring ist das Synonym für den Kurbelwellensimmerring, ein spezieller Wellendichtring für die Kurbelwelle. Typischerweise dichten Wellendichtringe rotierende oder sich bewegliche Teile ab, die aus einem geschlossenen Gehäuse herausführen. Exemplarisch lässt sich die Kurbelwelle anführen, welche die Antriebskraft des Motors weitergibt. Der Radialwellendichtring sorgt hierbei dafür, dass kein Öl austritt. Im Gegensatz dazu schützen andere Wellendichtringe vor Staub und Spritzwasser. Man bezeichnet sie häufig auch als Axial-Wellendichtringe.
Im Gehäuse werden Kurbelwellensimmerringe direkt um die Welle gelegt, während Axial-Welldichtringe seitlich an dem Gehäuse angebracht werden. Je nach Art der Verwendung unterscheidet sich das Material des Wellendichtrings. Verallgemeinert besteht ein Radialwellendichtring aus einem metallischen Außenring mit einer im Zentrum befindlichen, beweglichen Dichtlippe aus speziellen Gummi- oder Kunststoffmischungen. Entsprechend der spezifischen Anforderung kann der Außenring entweder rundum geschlossen oder mit einer Öffnung auf einer Seite versehen sein.
In beiden Fällen entsteht der Defekt eines Wellendichtrings vorwiegend an der Dichtlippe, weil sie die am höchsten belastete Komponente ist. Schmutzpartikel an der Welle, unzureichende oder übermäßige Schmierung der Dichtlippe, hohe Temperaturen oder eine falsche Installation können Verschleißerscheinungen bewirken. Daher steigert sich mit der Zeit die Undichtigkeit. Am Kurbelwellensimmerring ist das an einem hohen Ölverlust abzulesen. Falls Verunreinigungen oder Feuchtigkeit eindringen, können auch pfeifende Geräusche oder ein verbrannter Geruch darauf hinweisen, dass der Dichtring beschädigt ist. Ein beschädigter Kurbelwellendichtring ist keine akute Gefahr. Aus Vorsicht ist es jedoch angebracht, ihn schnellstmöglich zu wechseln, da der Ölverlust möglicherweise zusätzliche Schäden auslöst und Feuchtigkeit und Schmutz das Gehäuseinnere beeinträchtigen könnten.
Abhängig von der eingebauten Position kann der Wellendichtring schwieriger zu ersetzen sein. Für die Erreichung des Kurbelwellensimmerrings zum Beispiel ist es unvermeidlich, dass sowohl die gesamte Kupplung als auch die Schwungscheibe abgebaut werden. Hierdurch kann der Wechsel bis zu fünf Stunden benötigen. Dabei ist es wichtig, dass der neue Radialwellendichtring vor der Montage an der Dichtlippe leicht eingefettet wird. Ebenso bedarf es einer exakten Justierung sowie genauer Anzugsmomente der Schraubverbindungen. Damit ist beim Austausch eines Wellendichtrings sowohl handwerkliches Können als auch technisches Know-how unentbehrlich.
Zusammengefasst erfüllen Wellendichtringe die Aufgabe, bewegliche oder rotierende Teile abzudichten. Damit dies gelingt, müssen die Simmerringe genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Skoda Octavia I Combi. Unser Sortiment an Wellendichtringen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie sind auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen optimiert. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die für den Skoda Octavia I Combi angebotenen Wellendichtringe wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge entwickelt.
Um für den Skoda Octavia I Combi den richtigen Wellendichtring online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Beim Kauf eines Wellendichtrings ist darauf zu achten, wo der Simmerring montiert werden soll. Die Platzierung von Wellendichtringen ist sowohl an der Stirnseite als auch an der Kupplungsseite möglich. Für die Öl- oder Servopumpe findet man ebenso passgenaue Wellendichtringe. Nach der Bestimmung der Einsatzstelle sind die Maße zu prüfen. Maßgeblich sind die äußeren und inneren Maße. Die exakte Funktionsweise des Rings kann nur durch diese genauen Maße garantiert werden. Zudem kann auch die Drallart relevant sein, also in welche Richtung der Ring sich bewegt. Sollte die Welle lediglich in eine Richtung rotieren, gibt es den Kurbelwellensimmerring mit einem Links- oder Rechtsdrall. Kann die Welle sich in beide Richtungen drehen, wird ein Radialwellendichtring mit Wechseldrall benötigt. Falls der Bedarf an mehreren Wellendichtringen besteht, eignen sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete besonders gut.
Jeder Simmerring ist nur bei bestimmten Autos einsetzbar, daher raten wir Dir, bevor Du einen Wellendichtring für den Skoda Octavia I Combi online kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob der ausgewählte Wellendichtring bzw. das entsprechende Set in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der jeweiligen Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Motorcode, Baujahr, Fahrgestellnummer, Motornummer, Fahrzeugtyp usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Bei der Auswahl unserer Wellendichtringe setzen wir vor allem auf hohe Qualität und Kompatibilität und eine lange Lebensdauer. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Produkte von führenden Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Dichtungen. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Simmerringe den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese gar übertreffen. Auch Innovationen von Technologien werden von ihnen berücksichtigt. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wellendichtringe zurück und setzen sie als ursprüngliche Ausstattungsware ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Preislich liegen diese deutlich unter den Original-Wellendichtringen.
Wichtige Anbieter von Wellendichtringen für den Skoda Octavia I Combi sind:
Art.Nr.:
UVP
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