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ALFA ROMEO 155 (167_) 1.8 T.S. (167.A4C, 167.A)
1756 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.1992
ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932B1100)
2492 ccm, 141 KW, 192 PS, 02.1997
ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A)
1368 ccm, 88 KW, 120 PS, 08.2008
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 1.6 TDI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 03.2017
AUDI A4 Allroad B8 (8KH) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2009
AUDI A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 01.2016
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2.0 TFSI
1984 ccm, 183 KW, 249 PS, 05.2016
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 2.0 TDI quattro
1968 ccm, 140 KW, 190 PS, 10.2016
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2006
AUDI A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 171 KW, 233 PS, 05.2006
AUDI Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro
2967 ccm, 155 KW, 211 PS, 03.2006
BMW 5 Touring (F11) 535 d
2993 ccm, 230 KW, 313 PS, 09.2011
BMW X3 (G01, F97, G08) xDrive 30 e Plug-in-Hybrid
1998 ccm, 215 KW, 292 PS, 12.2019
BMW X4 (G02, F98) xDrive 25 d
1995 ccm, 170 KW, 231 PS, 04.2018
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.6
1598 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2005
CITROËN C4 II (NC_) 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0)
1598 ccm, 88 KW, 120 PS, 09.2011
CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB)
1997 ccm, 103 KW, 140 PS, 06.2001
CITROËN JUMPER III Kasten 2.0 BlueHDi 130
1997 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2015
CITROËN TRACTION AVANT (7C, 11B) 1.9
1898 ccm, 43 KW, 58 PS, 03.1950
DAIHATSU FEROZA Soft Top (F300) 1.6 i 16V
1590 ccm, 70 KW, 95 PS, 10.1988
DS DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_) 1.5 BlueHDi 110 (UCYHSK)
1499 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2021
FIAT PUNTO (199_) 1.2 (199AYL1A, 199BYL1A)
1242 ccm, 49 KW, 67 PS, 02.2014
HYUNDAI i30 (GD) 1.6
1591 ccm, 95 KW, 129 PS, 12.2011
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
3960 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.1996
KIA OPTIMA Sportswagon (JF) 2.0 T-GDi GT
1998 ccm, 175 KW, 238 PS, 01.2018
LAND ROVER FREELANDER 2 (L359) 2.0 Si4 4x4
1999 ccm, 177 KW, 241 PS, 10.2011
MAZDA CX-7 (ER) 2.3 MZR DISI Turbo AWD (ER3P)
2261 ccm, 190 KW, 258 PS, 10.2007
MERCEDES-BENZ 123 Stufenheck (W123) 200 D (123.120)
1988 ccm, 40 KW, 55 PS, 07.1976
MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck (W124) 250 D (124.125)
2497 ccm, 69 KW, 94 PS, 01.1989
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 200 CDI (203.707)
2148 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2003
MERCEDES-BENZ CLA Coupe (C117) CLA 250 4-matic (117.346)
1991 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.2013
MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG (218.374)
5461 ccm, 410 KW, 558 PS, 01.2011
MITSUBISHI L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 2.5 TD 4WD (K34T)
2477 ccm, 64 KW, 87 PS, 11.1992
MITSUBISHI SPACE RUNNER (N6_W, N7_W) 2.0 (N63W)
1997 ccm, 100 KW, 136 PS, 08.1999
NISSAN PRIMERA (P10) 2.0 GT
1998 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.1990
NISSAN QASHQAI II (J11, J11_) 1.2 DIG-T
1197 ccm, 85 KW, 116 PS, 11.2013
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2012
OPEL INSIGNIA A (G09) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 07.2015
OPEL MERIVA A Großraumlimousine (X03) 1.6 (E75)
1598 ccm, 64 KW, 87 PS, 05.2003
OPEL MOKKA / MOKKA X (J13) 1.6 CDTI 4x4 (_76)
1598 ccm, 100 KW, 136 PS, 01.2015
OPEL VECTRA C (Z02) 2.8 V6 Turbo (F69)
2792 ccm, 184 KW, 250 PS, 08.2005
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.1
1124 ccm, 44 KW, 60 PS, 07.2002
PEUGEOT 406 Coupe (8C) 2.0 16V
1998 ccm, 97 KW, 132 PS, 03.1997
PEUGEOT TRAVELLER Bus (V_) 2.0 BlueHDi 180
1997 ccm, 130 KW, 177 PS, 04.2016
PORSCHE 911 (997) 3.8 Carrera 4S
3824 ccm, 261 KW, 355 PS, 07.2004
RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (B/C53Y)
1794 ccm, 65 KW, 88 PS, 04.1992
RENAULT CLIO IV (BH_) 0.9 TCe 75 (BHNP)
898 ccm, 56 KW, 76 PS, 05.2018
RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1.6 dCi 130 4x4 (HLA4)
1598 ccm, 96 KW, 130 PS, 06.2015
RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.9 dTi (KA0N)
1870 ccm, 72 KW, 98 PS, 03.1999
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0E, JP0E)
1461 ccm, 48 KW, 65 PS, 12.2004
SAAB 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6
2792 ccm, 184 KW, 250 PS, 03.2005
SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.4 TSI
1395 ccm, 103 KW, 140 PS, 10.2013
SEAT LEON (5F1) 1.5 TSI
1495 ccm, 96 KW, 130 PS, 09.2018
SKODA FABIA I Combi (6Y5) 1.2
1198 ccm, 47 KW, 64 PS, 01.2003
SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI 16V
1968 ccm, 103 KW, 140 PS, 02.2004
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 02.2017
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 1.5 TSI
1498 ccm, 85 KW, 116 PS, 04.2024
SKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 2.0 TSI RS
1984 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.2020
SUZUKI SWIFT II Stufenheck (AH, AJ) 1.6 (SF416, AH14)
1590 ccm, 70 KW, 95 PS, 11.1989
SUZUKI SX4 / SX4 CLASSIC (EY, GY) 1.6 VVT 4x4 (RW416)
1586 ccm, 79 KW, 107 PS, 06.2006
SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413)
1328 ccm, 69 KW, 94 PS, 09.2003
TOYOTA COROLLA Liftback (_E7_) 1.3 (KE70)
1290 ccm, 48 KW, 65 PS, 02.1982
TOYOTA PASEO Cabriolet (_L5_) 1.5 (EL54_, EL54C)
1497 ccm, 66 KW, 90 PS, 10.1996
VOLVO XC60 I SUV (156) 2.4 D
2400 ccm, 129 KW, 175 PS, 04.2009
VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 08.2010
VW CALIFORNIA T4 Camper (7DJ, 7DK, 70J) 2.5 TDI
2461 ccm, 111 KW, 151 PS, 07.1999
VW GOLF IV (1J1) 2.8 VR6 4motion
2792 ccm, 150 KW, 204 PS, 03.1999
VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1.4 TSI
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2014
VW GOLF VI (5K1) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 10.2008
VW PASSAT B6 Variant (3C5) 2.0 TDI
1968 ccm, 88 KW, 120 PS, 11.2005
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 5.0 V10 TDI 4motion
4921 ccm, 230 KW, 313 PS, 11.2002
VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2003
VW TOURAN (5T1) 2.0 TDI
1968 ccm, 81 KW, 110 PS, 11.2015
VW TRANSPORTER T5 Kasten (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) 2.0 TDI
1968 ccm, 100 KW, 136 PS, 05.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Für die Aufrechterhaltung gleichbleibender Motorleistung ist sauberes Motoröl unerlässlich. Der Ölfilter im Auto hat die Aufgabe, das Motoröl von Ruß, Schmutzpartikeln oder Materialabrieb zu befreien, um Motorschäden zu verhindern. Im Motor selbst entwickelt sich bei den Verbrennungsvorgängen große Hitze. Durch die Verbrennungsrückstände wird das Öl mit der Zeit verschmutzt und dickflüssiger. Zusätzlich werden mechanischen Bauteile im Motor vom Motoröl geschmiert. Dadurch können auch metallischer Abrieb und andere Verschmutzungen in den Ölkreislauf geraten und dieses verunreinigen. Infolgedessen ist ein regelmäßiger Ölwechsel unerlässlich. Der Ölfilter sorgt dafür, dass der Zeitraum zwischen den Ölwechseln verlängert wird, indem er die Partikel und Rückstände aus dem Motoröl herausfiltert.
Jedoch ist die Kapazität des Motorölfilters begrenzt. Sobald der Ölfilter zu viel Schmutz aufgenommen hat, können nur noch wenige Partikel aufgefangen werden. Dies kann dann im Motor Verstopfungen, Abnutzungen und dauerhafte Schäden zur Folge haben. Dazu gehören unter anderem:
Um mögliche Filterengpässe zu vermeiden, ist die regelmäßige Erneuerung des Motorölfilters notwendig. Es ist ratsam, den Ölfilter bei jedem Ölwechsel auszutauschen. Wechselt man nur den Ölfilter aus, ohne das Öl zu erneuern, werden sofort Schadstoffe aus dem alten Öl in den neuen Filter abgegeben, wodurch er sich schneller zusetzt. Wird bei einem Ölwechsel dagegen nur das Öl aber nicht der Filter getauscht, wird dieser voraussichtlich bereits vor dem nächsten Wartungstermin verstopft sein und muss zwischen den Wartungsintervallen gewechselt werden. Es führt zu einem doppelten Arbeitsaufwand, den Filter zwischendurch zu wechseln. Ein Motorölfilter kann auch kaputtgehen, wenn er zu lange genutzt wird. Des Weiteren verursachen minderwertige Schmierstoffe oder ein unsachgemäßer Einbau Defekte.
Mögliche Anzeichen auf einen defekten Ölfilter sind unter anderem:
Zusammengefasst hält der Ölfilter das Motoröl und damit den Motor sauber. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Motorölfilter perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Transporter T5 Bus. Unser Angebot an Motorölfiltern umfasst ausschließlich Produkte führender Markenherstellern. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den VW Transporter T5 Bus angebotenen Ölfilter sind speziell für die hohen Anforderungen der Fahrzeuge von VW abgestimmt.
Der Motorölfilter ist direkt am Motor angebracht. Der Weg des Öls führt von der Ölwanne in das Ölfiltergehäuse. Der innere Filterteil bzw. Filtereinsatz besteht aus feinen Fasern, an denen sich Schmutz und kleinste Metallstücke, die im Motoröl enthalten sind, anlagern. Der Motorölfilter lässt sich in drei verschiedene Bauformen unterteilen:
In den meisten PKWs und kleineren Fahrzeugen ist in der Regel ein Hauptstromfilter verbaut. Dieser sorgt dafür, dass das gesamte Motorenöl im Fahrzeug gefiltert wird. Bei LKWs und vereinzelten PKWs ist zusätzlich noch ein Nebenstromfilter verbaut. Diese filtern nochmal 5-10% des Motoröls. Der Nebenstromfilter ist mit feineren Fasern besetzt, was somit eine kontinuierliche Feinstfiltration bewirkt.
Wenn Du einen Ölfilter für den VW Transporter T5 Bus kaufen möchtest, solltest Du darauf achten, dass sich der Motorölfilter durch ein genau abgestimmtes Leistungsspektrum auszeichnet und folgende Eigenschaften aufweist:
Hochwertige Markenprodukte erfüllen diese Kriterien in Perfektion. Ein Motorölfilter hat geringe Kosten und sollte gleichzeitig mit dem Öl ausgetauscht werden. Um Dich bei dem Ölwechsel zu unterstützen, haben wir passende Ölwechsel-Sets für viele Fahrzeugtypen im Sortiment. Wann ein Ölwechsel durchgeführt werden muss, steht in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Der gebrauchte Ölfilter ist nicht zu reinigen oder wiederzuverwenden, sondern muss nach dem Austausch gemäß den Bestimmungen als Sondermüll entsorgt werden.
Jeder Ölfilter ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Ölfilter für den VW Transporter T5 Bus kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Motorölfilter angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Ölfilter zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche individuellen Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Baujahr, Motorcode usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal ändert der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den VW Transporter T5 Bus der ausgewählte Ölfilter die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel für das Fahrzeug geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Ölfiltern. Deshalb bieten wir ausschließlich Ölfilter und Zubehör von etablierten Marken. Die von uns geführten Marken haben jahrelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Filtern. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Ölfilter den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Ölfilter als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Motorölfilter ist der Preis. Preislich sind diese signifikant unter den Original-Ölfiltern der Fahrzeughersteller.
Wichtige Teilehersteller für Ölfilter für den VW Transporter T5 Bus sind:
Einen Motorölfilter zu wechseln ist nicht schwer, dennoch gibt es einige Dinge, die beachtet werden sollten:
Weil der Ölfilter zusammen mit dem Motoröl gewechselt werden muss, ist zuerst das Altöl abzulassen und im Anschluss entsprechendes Motoröl wieder in das Fahrzeug zu füllen. Sollte dieser Aufwand zu hoch erscheinen, besteht die Möglichkeit, einen Fachmann oder eine Werkstatt mit dem Austausch zu beauftragen. Falls Du den Ölfilter selbst austauschst, ist eine korrekte Entsorgung vonnöten, da er als Sondermüll eingestuft wird. Verwende dazu die Sondermüll-Sammelstellen der Gemeinde oder Stadt. Alternativ besteht die Möglichkeit, den gebrauchten Ölfilter dorthin zurückzubringen, wo Du ihn erworben hast.
Art.Nr.:
UVP
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