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MERCEDES-BENZ GLB (X247) GLB 200 (247.687)
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PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V
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PORSCHE CAYENNE (9YA) 4.0 GTS (9YABG1)
3996 ccm, 338 KW, 460 PS, 06.2020
PORSCHE CAYMAN (981) S 3.4
3436 ccm, 239 KW, 325 PS, 03.2013
SAAB 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD
1956 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2010
SEAT 133 (133A) 0.8
837 ccm, 25 KW, 34 PS, 05.1974
SEAT ALHAMBRA (710, 711) 1.4 TSI
1390 ccm, 110 KW, 150 PS, 06.2010
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.4 16V
1390 ccm, 63 KW, 86 PS, 10.2006
SEAT ATECA (KH7, KHP) 1.6 TDI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 04.2016
SEAT LEON (KL1, KLG) 1.5 eTSI
1498 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2019
SEAT LEON SC (5F5) 1.2 TSI
1197 ccm, 63 KW, 86 PS, 01.2013
SEAT TOLEDO I (1L2) 2.0 i 16V
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.1993
SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI
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SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.4 TSI
1390 ccm, 90 KW, 122 PS, 11.2008
SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TSI RS
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SKODA ROOMSTER (5J7) 1.2 TSI
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SKODA SCALA (NW1) 1.0 TSI
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SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 DDiS (RS413D)
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TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV AWD
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TESLA MODEL 3 (5YJ3) EV Performance AWD
0 ccm, 377 KW, 513 PS, 12.2019
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 T-5
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VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2009
VW JETTA I (16) 1.5
1457 ccm, 51 KW, 70 PS, 08.1978
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VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 FSI 4motion
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VW PASSAT B6 (3C2) 2.0 TFSI
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VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 2.0 TDI
1968 ccm, 110 KW, 150 PS, 11.2014
VW TIGUAN (5N_) 1.4 TSI 4motion
1390 ccm, 118 KW, 160 PS, 05.2011
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 Syncro
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VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
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AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Keilriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Im Allgemeinen wird dieser auch als Keilrippenriemen, Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen bezeichnet. Der Riemen verteilt die vom Motor erzeugte Kraft auf verschiedene Nebenaggregate wie Lichtmaschine, Lüfter, Wasserpumpe und Servolenkung. Zu diesem Zweck wird der Rippenriemen über eine Reihe von Spannrollen geführt. Die Bewegung der Kolben wird durch die Kurbelwelle in eine Rotation gewandelt. Diese Rotationsbewegung überträgt sich auf eine Riemenscheibe, durch die der Keilriemen die übrigen Scheiben und Aggregate antreibt. Für eine korrekte Lage des Riemens wird dieser über diverse Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, welche die Spannung des Treibriemens sowie die korrekte Ausrichtung sicherstellen.
Der ursprüngliche Keilriemen ist entweder innen glatt oder weist Querrillen auf, durch die er Reibung auf den Rollen erzeugt. Diese Eigenschaft erschwert seine Führung bedauerlicherweise. Damit rutscht er leichter runter oder verzieht sich. Dies führte zur Entwicklung des Keilrippenriemens. Seine nebeneinander verlaufenden Längsrillen gewährleisten, dass der Rippenriemen sicher und korrekt auf den Rollen positioniert wird. So kann dieser auch höhere Drehmomente übertragen. Um die Höchstleistung der Kraftübertragung sicherzustellen, ist die Nutzung geeigneter Rollen unabdingbar, die auch gerillt sein müssen, um mit dem Antriebsriemen perfekt zusammen zu passen.
Man findet die traditionellen Keilriemen meist nur noch in älteren Automobilen, während neuere Fahrzeuge fast immer Keilrippenriemen einsetzen. Dieser Umstand hat zur Folge, dass der Begriff Keilriemen heute oft als Synonym für den Keilrippenriemen verwendet wird, da meist nur noch diese modernere Variante im Einsatz ist. Ein Grund dafür sind insbesondere die stetig wachsenden Anforderungen an die Effizienz des Riemenantriebs. Mehr Leistung ist erforderlich und es muss eine größere Anzahl an Nebenaggregaten betrieben werden.
Die Riemen bestehen aus einer speziellen Gummimischung. Dies gewährleistet die nötige Biegsamkeit und den erforderlichen Halt auf den Rollen. Durch den Gebrauch über längere Zeit hinweg nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Verschiedene Einflüsse tragen hierzu bei:
Moderne Keilrippenriemen weisen eine sehr hohe Widerstandsfähigkeit auf, weswegen Risse nur noch selten auftreten. Mit den Jahren nutzen sich die Riemen trotzdem ab. Vor diesem Hintergrund sollte der Zustand des Riemenantriebs bei jeder Inspektion berücksichtigt werden. Bei Bedarf kann die Kontrolle auch mal zwischendurch erfolgen. Weil es nur eine Sichtkontrolle verlangt, ist die Überprüfung des Riemens sehr einfach. Ein prüfender Blick unter die Motorhaube zeigt, wie es um den Treibriemen steht:
Ergänzend sollte man bei der Kontrolle auch gleich die Riemenspannung prüfen. Ein Ziehen des Keilriemens in Deine Richtung reicht hierfür aus. Das Spiel sollte nicht mehr als 2 cm betragen; andernfalls ist der Riemen entweder nicht richtig gespannt oder bereits zu sehr ausgeleiert. Dies bedeutet, dass der Antriebsriemen zeitnah gewechselt werden sollte. Auch störende Geräusche können auf einen abgenutzten Keilriemen hindeuten. Während der Winterzeit ist das Quietschen besonders häufig zu hören. Aufgrund der kalten Temperaturen wird der Riemen steif, weshalb er sich nicht mehr optimal um die Rollen legt. Auch wenn der Antriebsriemen zu nass wird, kann er ein Quietschgeräusch verursachen. Normalerweise verschwindet das Quietschen schnell wieder und sollte somit kein Anlass zur Beunruhigung sein.
Im Falle eines anhaltenden Quietschens, speziell beim Anfahren, ist eine Inspektion des Keilriemens notwendig und bei Bedarf ein Austausch erforderlich. Das ist natürlich auch der Fall, wenn sich eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige zeigt. Bei aufleuchtender Warnleuchte sollte man sofort den Zustand des Riemens untersuchen, da ein Riss am Rippenriemen vermutet werden kann. Tritt dieser Fall ein, darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, da der Motor sonst möglicherweise überhitzt und die Servolenkung ausfällt. Sofortiges Abstellen kann schwerwiegende Folgeschäden vermeiden.
Der Keilriemen spielt zusammengefasst eine wesentliche Rolle im Antriebssystem der Nebenaggregate. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Antriebsriemen perfekt auf das Fahrzeug abgestimmt ist. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den VW Transporter T5 Bus. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Keilriemen von führenden Markenherstellern. Sie sind darauf abgestimmt, den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen gerecht zu werden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den VW Transporter T5 Bus angebotenen Keilriemen wurden gezielt für die spezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge optimiert.
Um für den VW Transporter T5 Bus den richtigen Keilriemen online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wenn Du vorhast, einen Rippenriemen zu kaufen, musst Du besonders auf die Rippenanzahl achten, weil sie zu den Rollen passen muss. Ihr perfektes Ineinandergreifen ist ausschlaggebend. Keilriemen sind keine Universalartikel, sondern für jedes Fahrzeug individuell. Die Länge hängt somit davon ab, wie die Aggregate zueinander positioniert und wie die Rollen angeordnet sind. Es muss auch berücksichtigt werden, welches Aggregat der Riemen vorantreiben soll.
Um nun für den VW Transporter T5 Bus einen richtigen Keilriemen online zu kaufen, empfehlen wir Dir, das Fahrzeug am Anfang dieser Seite vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Keilriemen angezeigt, die genau auf das Auto abgestimmt sind. Ob der ausgewählte Antriebsriemen in das Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug zu Verwendung, Fahrzeugausstattung, Motornummer, Baujahr usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu kontrollieren.
Wir legen bei der Auswahl unserer Keilriemen und Keilrippenriemen besonderen Wert auf eine exzellente Qualität und Kompatibilität und eine hohe Lebensdauer. Wir haben daher ausschließlich Antriebsriemen von anerkannten Produzenten im Angebot. Alle Hersteller in unserem Angebot setzen ihre jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Keilriemen ein. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Jeder Hersteller hat seine eigene Gummimischung für die Antriebsriemen, die dennoch alle strapazierfähig sind und sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen. Zahlreiche Kfz-Produzenten integrieren diese Keilriemen und Keilrippenriemen als erste Ausstattungsoption in ihre Autos. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Riemen stellt der Preis dar. Sie sind deutlich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Anbieter von Keilriemen und Keilrippenriemen für den VW Transporter T5 Bus sind:
Antriebsriemen können in der Regel selbst ausgetauscht werden. Man findet den Riemen gewöhnlich an der Außenseite des Motors, wodurch er ziemlich leicht zugänglich ist. Nichtsdestotrotz sollte man über gewisse praktische Fähigkeiten und Geduld verfügen, weil der Zugang begrenzt ist und das Auswechseln etwas fummelig sein könnte. Manche moderne Autos ermöglichen den Zugang zum Rippenriemen nur von unten, wodurch eine Hebebühne erforderlich ist. Das dafür vorgesehene Werkzeug sollte ebenfalls benutzt werden. Hiermit lässt sich der alte Riemen einfach lösen und der neue Riemen fachgerecht spannen. Es kommt beim Keilriemenwechsel vor allem auf die richtige Spannung an, mit der der Riemen auf den Rollen sitzt.
Bei zu geringer Spannung wird nicht genug Kraft übertragen und der Rippenriemen kann aus der Führung rutschen. Ist die Spannung aber zu hoch, führt dies zu einer steigenden Belastung und dies kann den Antriebsriemen schneller reißen lassen. Bei der Erneuerung des Keilriemens müssen auch die Riemenscheiben und Rollen auf Abnutzung geprüft werden. Sind sie zu stark abgenutzt, macht es Sinn, diese gleich mit zu wechseln. In diesem Zusammenhang stellen wir individuell zusammengestellte Riemensätze bereit. Das vereinfacht nicht nur Deinen Auswahlprozess, sondern führt auch zu einer erheblichen Zeit- und Kostenersparnis, da unsere Sets durchschnittlich günstiger als die Einzelkäufe sind. So ist gewährleistet, dass die Teile im Set perfekt aufeinander abgestimmt sind und zu den jeweils angegebenen Fahrzeugen passen.
Art.Nr.:
UVP
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