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ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1)
2959 ccm, 155 KW, 211 PS, 09.1992
AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
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AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 1.6 TDI
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.8 TFSI quattro
1798 ccm, 132 KW, 180 PS, 05.2013
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.7 TDI
2698 ccm, 140 KW, 190 PS, 04.2008
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 40 TDI Mild Hybrid quattro
1968 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2020
AUDI A5 Sportback (F5A, F5F) 40 TFSI g-tron
1984 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.2017
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.1997
AUDI Q8 (4MN, 4MT) 45 TDI Mild Hybrid quattro
2967 ccm, 170 KW, 231 PS, 07.2018
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI quattro
1984 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2010
BMW 3 (G20, G80, G28) 330 e Plug-in-Hybrid xDrive
1998 ccm, 215 KW, 292 PS, 07.2020
BMW 5 Gran Turismo (F07) 535 d xDrive
2993 ccm, 230 KW, 313 PS, 07.2012
BMW X5 (E70) xDrive 30 d
2993 ccm, 155 KW, 211 PS, 10.2008
CHRYSLER NEON II 1.8
1796 ccm, 91 KW, 124 PS, 01.2000
CHRYSLER VOYAGER / GRAND VOYAGER III (GS_, NS_) 3.8 i AWD
3778 ccm, 131 KW, 178 PS, 01.1995
CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.2 THP 110 (SHHNZ6)
1199 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2015
CITROËN JUMPER I Bus (230P) 1.9 TD
1905 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.1994
CITROËN JUMPER III Kasten 2.0 BlueHDi 130
1997 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2015
CITROËN NEMO Großraumlimousine 1.4
1360 ccm, 54 KW, 73 PS, 04.2009
CITROËN ZX (N2) 1.4 i
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 03.1991
FIAT DUCATO Kasten (230_) 2.8 JTD
2798 ccm, 94 KW, 128 PS, 11.2000
FIAT MULTIPLA (186_) 1.6 16V Bipower (186AMB1A)
1581 ccm, 76 KW, 103 PS, 04.1999
FIAT SCUDO Bus (220_) 2.0 JTD 16V
1997 ccm, 80 KW, 109 PS, 05.1999
FORD FIESTA V (JH_, JD_) ST150
1999 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2005
FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 07.2004
FORD TRANSIT CUSTOM V710 Kasten (NRN) 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid
2488 ccm, 171 KW, 232 PS, 04.2024
FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _, FF_ _) 2.2 TDCi
2198 ccm, 74 KW, 100 PS, 10.2011
FORD USA EXPLORER (U2, U_) 4.0 V6 4WD
3996 ccm, 145 KW, 197 PS, 06.2000
FORD USA MUSTANG Convertible 2.3 EcoBoost
2261 ccm, 233 KW, 317 PS, 07.2015
HYUNDAI LANTRA II Kombi (J-2) 1.6 16V
1599 ccm, 84 KW, 114 PS, 02.1996
JEEP WRANGLER II (TJ) 4.0
3960 ccm, 130 KW, 177 PS, 08.1996
KIA OPTIMA Sportswagon (JF) 2.0 T-GDi GT
1998 ccm, 175 KW, 238 PS, 01.2018
KIA PICANTO II (TA) 1.2
1248 ccm, 63 KW, 85 PS, 09.2011
KIA STONIC (YB) 1.0 T-GDi
998 ccm, 74 KW, 101 PS, 08.2018
LANCIA DEDRA (835_) 1.6 i.e. (835AN)
1581 ccm, 55 KW, 75 PS, 04.1993
MAZDA 121 II (DB) 1.3 i 16V (DB3PA)
1324 ccm, 53 KW, 72 PS, 11.1990
MAZDA 626 V Station Wagon (GW) 2.0 DITD (GWFW)
1998 ccm, 66 KW, 90 PS, 09.1999
MAZDA MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C)
1840 ccm, 107 KW, 146 PS, 11.2000
MAZDA PREMACY (CP) 1.9 (CP8W)
1840 ccm, 74 KW, 100 PS, 07.1999
MERCEDES-BENZ 124 T-Model (S124) 300 T Turbo-D
2996 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.1986
MERCEDES-BENZ AMG GT (C190) GT S (190.378)
3982 ccm, 375 KW, 510 PS, 10.2014
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205) C 220 BlueTEC / d (205.002, 205.004)
2143 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.2014
MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W205) C 300 (205.048)
1991 ccm, 180 KW, 245 PS, 09.2015
MERCEDES-BENZ C-KLASSE Sportcoupe (CL203) C 200 CDI (203.707)
2148 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2003
MERCEDES-BENZ CLK (C209) CLK 200 Kompressor (209.342)
1796 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2002
MERCEDES-BENZ E-KLASSE Cabriolet (A238) E 400 d 4-matic (238.423)
2925 ccm, 250 KW, 340 PS, 08.2018
MERCEDES-BENZ GLE (V167) GLE 350 de 4-matic (167.117)
1950 ccm, 235 KW, 320 PS, 03.2020
MERCEDES-BENZ SLC (R172) 300 (172.438)
1991 ccm, 180 KW, 245 PS, 01.2016
MINI MINI COUNTRYMAN (F60) Cooper S ALL4
1998 ccm, 120 KW, 163 PS, 10.2016
MITSUBISHI LANCER VII (CS_A, CT_A) EVO VIII - 260 (CT9A)
1997 ccm, 195 KW, 265 PS, 03.2004
NISSAN 300ZX (Z32) 3.0 Twin Turbo
2960 ccm, 197 KW, 268 PS, 05.1990
OPEL ASTRA F CC (T92) 1.8 i 16V (F08, M08, F68, M68)
1799 ccm, 92 KW, 125 PS, 06.1993
OPEL ASTRA H (A04) 1.6 (L48)
1598 ccm, 77 KW, 105 PS, 03.2004
OPEL ASTRA J (P10) 1.6 CDTi (68)
1598 ccm, 81 KW, 110 PS, 02.2014
OPEL CORSA C (X01) 1.2 (F08, F68)
1199 ccm, 55 KW, 75 PS, 09.2000
OPEL CORSA D (S07) 1.4 (L08, L68)
1364 ccm, 88 KW, 120 PS, 07.2012
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 143 KW, 195 PS, 01.2012
OPEL INSIGNIA A (G09) 2.0 CDTI 4x4 (68)
1956 ccm, 125 KW, 170 PS, 11.2014
OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V (3000) (F19, M19, N19)
2969 ccm, 150 KW, 204 PS, 09.1989
OPEL OMEGA B (V94) 3.2 V6 (F69, M69, P69)
3175 ccm, 160 KW, 218 PS, 02.2001
OPEL VECTRA B (J96) 1.8 i 16V (F19)
1799 ccm, 85 KW, 116 PS, 10.1995
OPEL VECTRA C Caravan (Z02) 1.9 CDTI (F35)
1910 ccm, 88 KW, 120 PS, 04.2004
OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B (A05) 1.7 CDTI (M75)
1686 ccm, 81 KW, 110 PS, 01.2008
PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4
1360 ccm, 55 KW, 75 PS, 07.2002
PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi
1560 ccm, 80 KW, 109 PS, 02.2007
PEUGEOT PARTNER Kasten/Großraumlimousine 1.6 HDi 90
1560 ccm, 68 KW, 92 PS, 04.2010
PORSCHE BOXSTER Spyder (987) 3.4 (987.720)
3436 ccm, 235 KW, 320 PS, 02.2010
PORSCHE TAYCAN (Y1A) Performance Battery Plus (Y1AAI1)
0 ccm, 320 KW, 435 PS, 11.2023
RENAULT ALASKAN 2.3 dCi 163 4x4 (U3MB)
2298 ccm, 120 KW, 163 PS, 09.2017
RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 (L33J)
1598 ccm, 84 KW, 114 PS, 11.2015
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.8 16V
1783 ccm, 89 KW, 121 PS, 03.2001
RENAULT SUPER 5 (B/C40_) 1.7 (B/C40K, B/C40G)
1721 ccm, 64 KW, 87 PS, 06.1987
SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive
1984 ccm, 140 KW, 190 PS, 05.2017
SEAT TOLEDO IV (KG3) 1.2 TSI
1197 ccm, 81 KW, 110 PS, 05.2015
SKODA FABIA III (NJ3) 1.4 TSI R5
1395 ccm, 92 KW, 125 PS, 02.2018
SKODA SUPERB III Kombi (3V5) 1.4 TSI 4x4
1395 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2015
SMART FORTWO Coupe (450) 0.8 CDI (450.300, 450.301, 450.302, 450.303, 450.306)
799 ccm, 30 KW, 41 PS, 01.2004
SMART ROADSTER (452) 0.7 (452.432)
698 ccm, 45 KW, 61 PS, 04.2003
SUZUKI GRAND VITARA I Geländewagen offen (GT) 2.0 4x4 (SQ420)
1995 ccm, 94 KW, 128 PS, 03.1998
TOYOTA COROLLA Kombi (_E12_) 1.4 D4-D (NDE120_, NDE120R)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 06.2004
TOYOTA URBAN CRUISER (_P1_) 1.33 (NSP110_, NSP110)
1329 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2009
TOYOTA VERSO (_R2_) 2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R)
1998 ccm, 93 KW, 126 PS, 04.2009
VOLVO V70 I (875, 876) 2.3 Turbo
2319 ccm, 184 KW, 250 PS, 12.1995
VOLVO V70 III (135) D5 AWD
2400 ccm, 151 KW, 205 PS, 12.2009
VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI
1197 ccm, 77 KW, 105 PS, 11.2008
VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.6 GTI
1598 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.2000
VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V
1781 ccm, 100 KW, 136 PS, 04.1988
VW TIGUAN (5N_) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 09.2007
VW TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TDI
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 01.2010
VW TRANSPORTER / MULTIVAN T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 2.5 TDI
2461 ccm, 75 KW, 102 PS, 09.1995
VW TRANSPORTER T2 Bus (22, 23, 24) 1.6
1584 ccm, 37 KW, 50 PS, 08.1970
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TDI
1968 ccm, 62 KW, 84 PS, 09.2009
VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ) 2.0 TSI 4motion
1984 ccm, 150 KW, 204 PS, 07.2011
VW TRANSPORTER T6 Kasten (SGA, SGH, SHA, SHH) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 150 KW, 204 PS, 06.2015
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Der Zahnriemen überträgt das Drehmoment der Kurbelwelle auf die Nockenwelle. Die Nockenwelle dreht sich halb so schnell wie die Kurbelwelle und öffnet beziehungsweise schließt die Ein- und Auslassventile im richtigen Moment. Dieser synchrone Vorgang sorgt für einen einwandfreien Verbrennungsvorgang im Motor und verhindert schwere Motorschäden. Bei manchen Fahrzeugtypen wird anstelle des Zahnriemens dafür eine Steuerkette eingesetzt. Eine Steuerkette bietet höhere Belastbarkeit als ein Zahnriemen, doch aufgrund der höheren Kosten in der Anschaffung und beim Austausch kommt sie in der Regel nur in leistungsstarken Motoren zum Einsatz.
Ein Zahnriemen bietet im Vergleich zu einer Steuerkette folgende Vorzüge:
In einigen Fahrzeugen treibt der Zahnriemen auch andere Komponenten an, wie zum Beispiel die Wasserpumpe, die für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Der Zahnriemen besteht in der Regel aus Polymer und wird innen mit Glasfasern oder Nylon verstärkt. Jedoch unterliegt er durch die hohen Temperaturen des Motors, der Spannung, Biegung und Reibung einer ständigen Belastung. Folglich muss der Zahnriemen bei jeder Inspektion gründlich überprüft werden. Beschädigungen oder Verschleiß sind äußerlich gut durch Risse erkennbar. Genauso ist die Spannung des Riemens zu kontrollieren. Zusätzlich sollte man den Alterungsprozess des Materials nicht außer Acht lassen, der den Riemen mit der Zeit spröde und brüchig macht.
Trotz des Fehlens offensichtlicher Verschleißspuren ist eine Erneuerung des Zahnriemens in regelmäßigen Intervallen notwendig. Das Wechselintervall hängt vom Fahrzeugmodell ab und kann stark variieren. Die konkreten zeitlichen Vorgaben für den Zahnriemenaustausch findest Du in der Bedienungsanleitung oder in den Fahrzeugunterlagen. Wenn der Zahnriemen trotz regelmäßiger Kontrolle reißt, darf das Fahrzeug auf keinen Fall weiterbewegt, sondern muss direkt in die Werkstatt geschleppt werden. In so einem Fall sollte der Motor sofort ausgeschaltet werden.
Zusammenfassend synchronisiert der Zahnriemen die Aktivitäten der Kurbelwelle und der Nockenwelle. Damit dies gelingt, muss der Zahnriemen genau auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zugeschnitten sein. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den VW Polo (9N_, 9A_). Unser Sortiment an Zahnriemen besteht ausschließlich aus Produkten von namhaften Herstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die von uns für den VW Polo (9N_, 9A_) angebotenen Zahnriemen sind speziell für die hohen Anforderungen der VW-Fahrzeuge abgestimmt.
Um für den VW Polo (9N_, 9A_) den richtigen Zahnriemen zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Es ist ratsam, direkt auch die zum Riementrieb gehörenden Nebenbauteile zu tauschen. Dazu gehören sowohl die Rollen, die für die richtige Spannung und Laufrichtung sorgen, als auch die Wasserpumpe. Die alte Wasserpumpe, die durch den Zahnriemen betrieben wird, hat sich über die Jahre an diesen angepasst und könnte mit einem neuen Antriebsriemen Probleme verursachen. Zudem ist der Wechsel der Pumpe nur eine kleine Position beim Zahnriemenwechsel und macht kaum einen Unterschied. Anders sieht es jedoch aus, wenn die Wasserpumpe zwischen den Intervallen des Riemenwechsels ausfällt.
Folglich wäre ein erneuter Austausch des Zahnriemens unumgänglich und es käme zu ungeplanten hohen Reparaturkosten. Daher besser die Pumpe beim Zahnriemenwechsel mit tauschen und für einen geringen Aufpreis bis zum nächsten regulären Riemenwechsel Ruhe haben. Unsere individuell auf jedes Fahrzeug zugeschnittenen Produktpakete sind genau das Richtige für diesen Bedarf. In diesen Paketen sind immer sowohl der Zahnriemen als auch die entsprechenden Rollen integriert. Darüber hinaus werden manche dieser Zahnriemensätze durch eine Wasserpumpe samt Dichtungen und/oder ein Thermostat ergänzt.
Jeder Zahnriemen ist fahrzeugspezifisch, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Zahnriemen für den VW Polo (9N_, 9A_) kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Zahnriemen und Zahnriemensätze angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der ausgewählte Zahnriemen in das Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug hinsichtlich Motorcode, angetriebene Aggregate, Baujahr, Fahrgestellnummer, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu befolgen.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Zahnriemen sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Deshalb führen wir ausschließlich Zahnriemen und Zahnriemensätze von renommierten Anbietern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von Riemenantriebsteilen. Ihre Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie die Anforderungen der Autohersteller mehr als erfüllen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Autobauer nutzen Zahnriemen dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein weiterer Vorteil unserer angebotenen Zahnriemen liegt im Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Zahnriemen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für Zahnriemen für den VW Polo (9N_, 9A_) sind:
Ein Zahnriemenwechsel benötigt profunde Kenntnisse im Umgang mit Ersatzteilen und erfordert in der Regel viel Zeit. Abhängig vom Fahrzeugtyp und Motormodell ist der Zahnriemen unterschiedlich schwer zu erreichen, was die Reparaturdauer erheblich beeinflusst und unter bestimmten Umständen spezielles Werkzeug erfordert. Wer sich diese Arbeit nicht machen möchte, kann eine Werkstatt mit dem Zahnriemenwechsel betrauen.
Art.Nr.:
UVP
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