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AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 08.2000
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 180 KW, 245 PS, 03.1994
BMW 3 Compact (E36) 316 i
1596 ccm, 75 KW, 102 PS, 01.1994
BMW X3 (E83) 2.0 i
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HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i S (EJ9)
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 11.1995
MINI MINI Coupe (R58) John Cooper Works
1598 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2010
PORSCHE 911 Targa 2.3 E
2341 ccm, 121 KW, 165 PS, 08.1971
RENAULT MASTER II Bus (JD) 2.5 dCi (JD12)
2463 ccm, 74 KW, 101 PS, 09.2006
VOLVO XC60 I SUV (156) T6 AWD
1969 ccm, 225 KW, 306 PS, 10.2013
VW BORA I (1J2) 1.9 TDI
1896 ccm, 96 KW, 130 PS, 11.2000
VW GOLF VI (5K1) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 10.2008
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
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Der Hauptbremszylinder liegt im Motorraum des Autos und ist direkt mit dem Bremspedal sowie dem Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit verbunden. Dieser Zylinder erzeugt den für das Bremssystem notwendigen hydraulischen Druck, der das gesamte System in Gang setzt. Der Hauptbremszylinder übernimmt die Aufgabe, den Bremsdruck gleichmäßig über die Bremsleitungen an alle Räder zu verteilen. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, wird durch den Druck des Hauptbremszylinders die Bremsflüssigkeit zu den Radbremszylindern oder Bremssätteln gepumpt. Die Radbremszylinder befinden sich bei Trommelbremsanlagen in den Radbremsen der einzelnen Räder. Sie nehmen den erzeugten hydraulischen Druck des Hauptbremszylinders auf und übertragen ihn zur Bremsmechanik der entsprechenden Radbremse. Dabei drückt der Radbremszylinder die Bremsbacken gegen die Trommel und sorgt so für die Bremswirkung. Bei der Bauweise der Scheibenbremsen überträgt der Hauptbremszylinder den Druck auf die Bremssättel, die dann die Bremsbeläge an die Bremsscheiben drücken.
Ein Defekt am Hauptbremszylinder kann auf verschiedene Arten auftreten. Innerhalb des Hauptbremszylinders sind Dichtungen vorhanden, die durch dauerhaftes Einwirken der Bremsflüssigkeit und mit der Zeit verschleißen können. Falls die Dichtungen undicht werden, könnte Bremsflüssigkeit austreten oder es kann Luft eindringen. Korrosion und Abnutzung sind unvermeidbare Herausforderungen für den Hauptbremszylinder, insbesondere bei seltenem Wechsel der Bremsflüssigkeit. Wasser in der Bremsflüssigkeit kann ebenfalls Korrosion fördern. Der Kolben sowie andere mechanische Komponenten im Hauptbremszylinder unterliegen einem Verschleiß, der die Fähigkeit, Druck zu erzeugen, einschränken kann. Hinweise auf einen defekten Hauptbremszylinder sind möglicherweise:
Zusammengefasst ermöglicht der Hauptbremszylinder das Abbremsen des Fahrzeugs, indem er den Bremsdruck gleichmäßig auf die Räder verteilt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass der Hauptbremszylinder exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam beachtet dabei alle relevanten Modellspezifikationen und möglichen Einschränkungen für den VW Golf III Variant. Unser ausgewähltes Sortiment an Hauptbremszylindern ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Absolute Spitzenqualität und perfekter Sitz sind somit gewährleistet. Die von uns für den VW Golf III Variant angebotenen Hauptbremszylinder sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge optimiert.
Um für den VW Golf III Variant den richtigen Hauptbremszylinder online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Jeder Hauptbremszylinder ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher schlagen wir vor, bevor Du einen Hauptbremszylinder für den VW Golf III Variant online kaufst, am Anfang dieser Seite eine vollständige Auswahl das Fahrzeugs zu treffen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur die, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Hauptbremszylinder zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Bremssystem, Fahrzeugausstattung, Getriebeart, Fahrgestellnummer usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu beachten.
Unsere Prioritäten bei der Auswahl von Hauptbremszylindern sind eine sehr hohe Qualität, perfekte Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremskomponenten. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Hauptbremszylinder zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Produkte ist der Preis. Diese sind wesentlich preiswerter als die Originalteile.
Wichtige Teilehersteller für Hauptbremszylinder für den VW Golf III Variant sind:
Art.Nr.:
UVP
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