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AUDI A3 Sportback (8PA) 2.0 FSI
1984 ccm, 110 KW, 150 PS, 09.2004
AUDI A4 B6 Cabriolet (8H7) 1.8 T
1781 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2002
AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.7 TDI
2698 ccm, 140 KW, 190 PS, 04.2008
AUDI A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 40 TDI Mild Hybrid quattro
1968 ccm, 150 KW, 204 PS, 05.2020
BMW 1502-2002 (E10) 2002 Turbo
1990 ccm, 125 KW, 170 PS, 01.1974
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 110 KW, 150 PS, 03.2004
BMW X3 (F25) sDrive 18 d
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 10.2012
CHEVROLET CORVETTE Convertible (C6) 6.0
5965 ccm, 298 KW, 405 PS, 09.2004
CHEVROLET NUBIRA Kombi 1.6
1598 ccm, 80 KW, 109 PS, 03.2005
FORD FIESTA VII Van 1.0 EcoBoost
998 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2019
HYUNDAI TUCSON (TL, TLE) 1.7 CRDi
1685 ccm, 85 KW, 116 PS, 06.2015
KIA PICANTO II (TA) 1.2
1248 ccm, 63 KW, 85 PS, 09.2011
LADA 112 (2112) 1.6
1596 ccm, 60 KW, 82 PS, 01.2005
MERCEDES-BENZ CLS (C218) CLS 63 AMG (218.374)
5461 ccm, 410 KW, 558 PS, 01.2011
MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model (S213) E 400 d (213.220)
2925 ccm, 250 KW, 340 PS, 02.2019
NISSAN BLUEBIRD Stufenheck (910) 1.8
1770 ccm, 66 KW, 90 PS, 01.1980
NISSAN QASHQAI I (J10, NJ10) 1.6 dCi
1598 ccm, 96 KW, 130 PS, 10.2011
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.6 (L08)
1598 ccm, 85 KW, 116 PS, 12.2006
OPEL ASTRA H GTC (A04) 1.8 (L08)
1796 ccm, 92 KW, 125 PS, 03.2005
OPEL MERIVA A Großraumlimousine (X03) 1.6 (E75)
1598 ccm, 64 KW, 87 PS, 05.2003
PORSCHE 911 (996) 3.4 Carrera 4
3387 ccm, 235 KW, 320 PS, 09.1997
PORSCHE 911 Cabriolet 3.2 SC Carrera
3164 ccm, 152 KW, 207 PS, 10.1984
PORSCHE 914 1.7
1679 ccm, 59 KW, 80 PS, 01.1969
PORSCHE BOXSTER (987) 2.9
2893 ccm, 155 KW, 211 PS, 02.2009
PORSCHE CAYENNE (9YA) 4.0 GTS (9YABG1)
3996 ccm, 338 KW, 460 PS, 06.2020
RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) 1.5 dCi (FP0F, JP0F)
1461 ccm, 63 KW, 86 PS, 12.2004
ROVER 200 II Schrägheck (RF) 214 i
1396 ccm, 55 KW, 75 PS, 11.1995
ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI
1396 ccm, 66 KW, 90 PS, 04.1990
TESLA MODEL S (5YJS) P90D AWD
0 ccm, 345 KW, 469 PS, 09.2015
TOYOTA URBAN CRUISER (_P1_) 1.33 (NSP110_, NSP110)
1329 ccm, 74 KW, 101 PS, 04.2009
TOYOTA YARIS (_P13_) 1.0 (KSP130_, KSP130)
998 ccm, 51 KW, 69 PS, 12.2010
TOYOTA YARIS (_P9_) 1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R)
1364 ccm, 66 KW, 90 PS, 08.2005
VW GOLF PLUS V (5M1, 521) 1.9 TDI
1896 ccm, 66 KW, 90 PS, 05.2005
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI
1896 ccm, 74 KW, 101 PS, 02.2000
VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI 4motion
1896 ccm, 85 KW, 115 PS, 08.1999
VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 3.0 V6 TDI 4motion
2967 ccm, 176 KW, 240 PS, 11.2008
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
ABS-Sensoren, auch Raddrehzahlsensoren genannt, sind von entscheidender Bedeutung für das Antiblockiersystem (ABS) eines Autos. Diese messen kontinuierlich die Drehzahl der Räder beim Fahren und übermitteln die Daten an das ABS-Steuergerät. Dadurch kann das ABS-System erkennen, ob eines oder mehrere Räder blockieren, also ihre Drehzahl im Verhältnis zur Fahrzeuggeschwindigkeit zu stark abnimmt. In diesem Fall greift das System ein, um den Bremsdruck zu regulieren und eine Blockade der Räder zu vermeiden. Dadurch behält der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug, und das Risiko eines Schleuderns oder Ausbrechens wird verringert.
Außerdem finden diese Sensoren Anwendungen in weiteren Fahrassistenzsystemen, etwa im ESP oder bei der Traktionskontrolle (ASR). In den meisten modernen Fahrzeugen sind vier Raddrehzahlsensoren verbaut – einer pro Rad. Jedes Rad wird einzeln überprüft, um eine präzise Steuerung sicherzustellen. In einigen älteren oder einfacheren Fahrzeugmodellen finden sich eventuell lediglich zwei Sensoren, die die Drehzahl der Vorder- oder Hinterräder registrieren. ABS-Sensoren können aufgrund mehrerer Faktoren versagen, darunter:
Symptome eines defekten ABS-Sensors machen sich auf unterschiedliche Weise bemerkbar. Das häufigste Anzeichen bei Sensorstörung ist die aufleuchtende ABS-Kontrollleuchte. Das System ist dann fehlerhaft und schaltet sich ab. Im Falle eines starken Bremsens könnten daher die Räder blockieren, was die Kontrolle über das Bremsen erschwert. Gelegentlich sorgt ein defekter Raddrehzahlsensor dafür, dass der Tacho in bestimmten Fahrzeugmodellen nicht mehr die richtige Geschwindigkeit angibt. Manchmal kann es durch falsche Signale des defekten Sensors auch zu einem unregelmäßigen Bremsverhalten kommen.
Zusammengefasst messen Raddrehzahlsensoren die Drehzahl jedes Reifens, damit das ABS-System das Blockieren der Räder verhindern kann. Hierfür ist es erforderlich, dass die Raddrehzahlsensoren exakt auf das entsprechende Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile bietet Dir dafür die passenden Lösungen. Unser Expertenteam überprüft dafür alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Ford Focus III Turnier. Unser ausgewähltes Sortiment an ABS-Sensoren ist von namhaften Markenherstellern. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Top-Qualität und Passgenauigkeit sind hiermit gewährleistet. Die für den Ford Focus III Turnier angebotenen ABS-Sensoren sind gezielt für die spezifischen Anforderungen der Ford-Fahrzeuge optimiert.
Um für den Ford Focus III Turnier den richtigen ABS-Sensor online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Wenn mehrere Raddrehzahlsensoren benötigt werden oder Zusatzartikel gewünscht sind, könnten sich unsere fahrzeugspezifischen Produktpakete als Vorteil erweisen. In den Paketen sind zwei oder vier Sensoren und möglicherweise ABS-Sensorringe und/oder Klemmhülsen enthalten.
Jeder Raddrehzahlsensor ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher empfehlen wir Dir, bevor Du einen ABS-Sensor für den Ford Focus III Turnier online kaufst, gleich zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Raddrehzahlsensoren angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte ABS-Sensor bzw. das entsprechende Set zum Fahrzeug passt, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglichweise noch individuelle Vorgaben für das Fahrzeug hinsichtlich Einbauseite, Fahrgestellnummer, Baujahr, PR-Nummer, Produktionsdatum usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Für manche Produkte ist eine Bestellung lediglich anhand der Fahrgestellnummer möglich. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile verwendet. Damit Du sicher sein kannst, dass für den Ford Focus III Turnier der ausgewählte ABS-Sensor oder das gewünschte Set die richtige Wahl ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Über die Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl bei Raddrehzahlsensoren und dem dazugehörigen Zubehör sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Kompatibilität und Langlebigkeit. Deshalb sind unsere Produkte nur von bekannten und geschätzten Markenherstellern. Alle von uns angebotenen Hersteller haben jahrelange Erfahrungen im Bauen und Entwickeln von KFZ-Sensoren. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Innovation und Technologie sind ebenso Teil ihrer Entwicklungen. Zahlreiche Fahrzeughersteller verwenden diese Raddrehzahlsensoren als Erstausrüsterware und bauen sie direkt in ihre Fahrzeuge ein. Einen zusätzlichen Vorteil unserer angebotenen Produkte stellt der Preis dar. Sie erweisen sich als wesentlich preiswerter als die Originalsensoren.
Wichtige Hersteller für ABS-Sensoren und Zubehör für den Ford Focus III Turnier sind:
Art.Nr.:
UVP
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