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AUDI 80 B4 Avant (8C5) 2.0
1984 ccm, 66 KW, 90 PS, 07.1992
AUDI A4 B5 (8D2) 1.9 TDI
1896 ccm, 85 KW, 116 PS, 03.2000
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) S8 quattro
4172 ccm, 250 KW, 340 PS, 07.1996
BMW 5 (E60) 530 xi
2996 ccm, 200 KW, 272 PS, 03.2007
BMW 5 Touring (E39) 540 i
4398 ccm, 210 KW, 286 PS, 04.1997
BMW 7 (E65, E66, E67) 745 d
4423 ccm, 242 KW, 329 PS, 07.2005
DODGE CALIBER 2.2 CRD
2143 ccm, 120 KW, 163 PS, 07.2010
MAZDA E Bus (SR1) E2000
1998 ccm, 63 KW, 86 PS, 11.1984
VW 412 Variant 1.8 E,LE
1795 ccm, 63 KW, 86 PS, 07.1973
VW KAEFER 1300 1.3
1285 ccm, 27 KW, 37 PS, 08.1965
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die Funktion der Bremse eines Autos ist, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu senken oder es sicher zu stoppen. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird hierbei in Wärme transferiert, die durch die Bremsscheiben oder -trommeln abgeführt wird. Daher ist eine effiziente Bremsanlage entscheiden für die Unfallsicherheit. Verschiedene Komponenten der Bremsanlage in einem Auto agieren gemeinsam, um die Bremswirkung sicherzustellen. Im Wesentlichen wird bei Bremsen zwischen Scheibenbremsen und Trommelbremsen unterschieden, die sich durch verschiedene Bauteile voneinander abgrenzen.
Zu den wichtigsten Bauteilen der Scheibenbremse gehören:
Folgende Komponenten gehören zur Trommelbremse:
Zusätzliche Bestandteile, die in beiden Bremssystemen zu finden sind, sind:
Die Bremsanlage im Auto kann durch mehrere Ursachen defekt werden. Zumeist ist der natürliche Verschleiß über die Jahre die primäre Ursache, weshalb Bremsteile regelmäßig erneuert werden müssen. Außerdem kann bei zu starker Nutzung eine Überhitzung und Fading auftreten, was die Bremswirkung vorzeitig vermindert. Des Weiteren können undichte Bremsleitungen und beschädigte Bremszylinder, rostanfällige Bauteile oder mechanische Brüche den verfrühten Austausch einzelner oder mehrerer Bremsteile nötig machen.
Typische Anzeichen für einen Defekt an der Bremse sind:
Die Bremsanlage sorgt also dafür, dass das Auto zu jeder Zeit sicher und zuverlässig abgebremst und gestoppt wird. Damit dies gelingt, müssen die Bremsenteile genauestens auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeuges zurechtgeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dafür alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den Ford Focus III Turnier. Unser Sortiment an Bremsenteilen wird von namhaften Herstellern bereitgestellt. Sie wurden speziell für die variierenden Anforderungen verschiedener Fahrzeugtypen geschaffen. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit garantiert. Die für den Ford Focus III Turnier angebotenen Teile für die Bremse sind optimal auf die anspruchsvollen Anforderungen der Fahrzeugspezifikationen von Ford ausgelegt.
Grundsätzlich sollten die Teile der Bremsen mindestens achsenweise gewechselt werden, damit die Bremswirkung auf beiden Seiten stets gleich ist. Viele Bremsscheiben und Bremstrommeln sind zudem für eine bestimmte Laufrichtung bestimmt, was eine korrekte Einbauposition erforderlich macht. Um die richtigen Teile für die Bremsen zu finden, sind folgende Fragen vorab zu beantworten:
Sobald die genauen Anforderungen feststehen, ist es vorteilhaft, bei uns im Shop nach Bremsen-Sets zu suchen. Unsere Fachleute haben für jedes Fahrzeug spezifisch die notwendigen Bremskomponenten zu einem Set zusammengestellt. Diese Option bietet Dir nicht nur eine Erleichterung bei der Suche, sondern vermindert auch den Zeitaufwand und die Kosten, da unsere Pakete normalerweise günstiger sind, als wenn Du die Teile einzeln erwirbst. Somit kannst Du darauf vertrauen, dass die in dem Set befindlichen Komponenten exakt zueinander passen und auf die angegebenen Fahrzeugtypen abgestimmt sind.
Um nun für den Ford Focus III Turnier die passenden Bremsen bei uns zu finden, ist eine Empfehlung von uns, zuerst am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf nur die reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob das gewählte Bremsenteil für das Fahrzeug passend ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Vor dem Kauf bitte dort noch einmal im Bereich "Passende Fahrzeuge" prüfen, ob es irgendwelche Besonderheiten für das Fahrzeug zu Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Orga-Nummern, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Teilweise ist es möglich, dass der Autohersteller innerhalb einer Serie die verwendeten Ersatzteile ändert. Um sicher zu gehen, dass für den Ford Focus III Turnier die ausgewählten Bremsen die richtigen sind, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter prüfen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards und Kompatibilität und eine überzeugende Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Bremsenteilen und dem dazugehörigen Zubehör. Aus diesem Grund findest Du bei uns nur Bremsen von führenden Markenherstellern. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Bremsenteilen. Durch kontinuierliche Verbesserung ihrer Produkte stellen sie sicher, dass die Autoproduzenten ihre Anforderungen erfüllt sehen, oft sogar übertroffen. Sie achten auch auf den neuesten Stand der Technik. Etliche Autobauer bevorzugen diese Hersteller, weswegen viele der Bremsenteile als Origialteile in die Wagen eingebaut werden. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Bremsen ist ihr Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Bremsen der Originalhersteller.
Wichtige Teilehersteller für die Bremsen für den Ford Focus III Turnier sind:
Beim Wechsel der Bremsen ist es sinnvoll, eine Bremsklotzpaste zu gebrauchen. Durch die Verwendung der Paste bleiben alle Teile der Bremse leichtläufig, was die Bremsgeräusche mindert. Die Keramikpaste wird dünn auf den Kontaktflächen der Bremsbeläge am gereinigten Bremsträger sowie auf den Rückseiten der Beläge aufgetragen.
Es ist notwendig, die Bremsen nach dem Austausch in der ersten Zeit moderat einzubremsen, damit sich die Bauteile optimal aneinander anpassen können. Es wird davon abgeraten, in den ersten 300 km ruckartig abzubremsen, außer in Notfällen.
Art.Nr.:
UVP
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