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Woraus besteht die AdBlue Harnstofflösung und wie funktioniert sie?

Der AdBlue Harnstoff ist eine eingetragene Marke und wird als Lizenz an die produzierenden Hersteller übertragen. Nur die Unternehmen, die diverse Test- und Qualitätssicherungsverfahren erfolgreich durchlaufen haben und die vorgeschriebenen Lager- und Logistikanforderungen erfüllen, dürfen ihre Harnstofflösungen mit der Marke AdBlue auszeichnen. AdBlue besteht zu 32,5% aus Harnstoff und zu 67,5% aus demineralisiertem Wasser. Demineralisiertes Wasser oder auch deionisiertes Wasser, enthält keine Salze, wie sie in normalem Leitungswasser vorkommen.

Der Harnstoff wird aus Ammoniak und Kohlendioxid hergestellt. Der Ammoniak wird dazu aus Stickstoff und Wasserstoff erzeugt. Die AdBlue Harnstofflösung setzt durch die Hitze im SCR-Kat das Ammoniak wieder frei und dieses wandelt die Stickoxide in unschädlichen Stickstoff, Kohlendioxid und Wasserdampf um. Durch das Zusammenspiel vom modernen SCR-Kat und der AdBlue Harnstofflösung ist es möglich, den Stickoxidgehalt um bis zu 90% zu verringern. Dank dieser Abgasreinigung bzw. Abgasnachbehandlung können die EU-Abgasnormen eingehalten werden.

Die AdBlue Harnstofflösung gilt als ungefährlich, da sie folgende Eigenschaften besitzt:

  • Nicht brennbar
  • Nicht explosiv
  • Umweltschonend
  • Biologisch abbaubar
  • Wasserlöslich
  • Farblos

Ammoniak an sich ist nicht schädlich, allerdings kann es zu Reizungen kommen, sollte es in die Augen, Atemwege und auf die Haut gelangen. Daher sollte die Harnstofflösung umgehend mit Wasser abgespült werden, sollten Sie mit AdBlue in direkten Kontakt gekommen sind. Zusätzlich reagiert das Ammoniak korrosiv mit einigen Materialien. Es verträgt sich beispielsweise nicht gut mit Autolack. Auch hier ist es wichtig, das AdBlue sofort abzuwischen, sollte von der Harnstofflösung etwas auf den Lack tropfen.

Was ist beim Tanken / Befüllen von AdBlue zu beachten?

Gemäß den Angaben der Fahrzeughersteller brauchen Dieselfahrer die AdBlue Harnstofflösung nicht selber auffüllen, da eine Füllung bis zum nächsten Wartungsintervall reichen soll. Der Verbrauch vom AdBlue liegt jedoch durchschnittlich bei 5% des Dieselverbrauchs. Je nach Größe des AdBlue Tanks und der Fahrweise kann die Harnstofflösung daher auch schon früher aufgebraucht sein. Eine Warnleuchte im Cockpit gibt eine Warnmeldung, wenn sich die Harnstofflösung dem Ende neigt. Dann hat man noch ca. 2.000 Kilometer Reichweite. Diese sollte man jedoch nicht ausreizen, sondern zeitnah das AdBlue auffüllen. Geht einem das AdBlue während der Fahrt aus, schaltet der Motor in einen Notfahrmodus und drosselt die Leistung. Ein erneuter Start des Motors ohne AdBlue ist unmöglich, da der Gesetzgeber eine sogenannte Umwelt-Wegfahrsperre hat einbauen lassen, weil die Abgasreinigung nicht mehr aktiv ist. Dann sind mindestens 5l AdBlue notwendig, bevor der Motor wieder anspringt.

An den meisten Tankstellen gibt es AdBlue Tanksäulen für LKW. Diese eignen sich jedoch nicht zum Betanken eines Diesel-PKWs. Die Gründe dafür sind wie folgt:

  • Die Durchlaufgeschwindigkeit des AdBlue ist nicht für PKWs ausgelegt
  • Der automatische Tankstopp der LKW-Zapfsäulen funktioniert nicht bei PKWs
  • Ein Überlaufen ist kaum vermeidbar, womit der Lack angegriffen wird
  • Zudem passt der Stutzen für LKW auch nicht richtig an Diesel-PKW

Mittlerweile gibt es auch schon einzelne AdBlue Tanksäulen für PKWs. Ansonsten kann man auch einfach auf Kanister zurückgreifen, die es in Baumärkten, KFZ-Shops oder Supermärkten zu kaufen gibt. Hier am besten darauf achten, dass die Kanister entsprechende Einfüllstutzen haben.

Da die AdBlue Tanks unterschiedlich gelegen sind, ist auch die zu wählende Kanistergröße verschieden. Die AdBlue Tanks können an folgenden Stellen im Fahrzeug liegen:

  • Im Kofferraum unterhalb der Abdeckung
  • Im Motorraum
  • Hinter der Tankklappe neben dem Kraftstofftank

In der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs finden Sie den genauen Standort des AdBlue Tanks. Kleinere Flaschen / Kanister bis 3,5l eignen sich gut für die Befüllung im Koffer- und Motorraum. Die 4,5l Kanister sind gut für die Befüllung über die Tankklappe. Alles was größer ist, sollte eher nur für Transporter oder LKWs verwendet werden. Die AdBlue Harnstofflösung kann so wie sie ist eingefüllt werden und sollte nicht mit Wasser gestreckt oder verdünnt werden. Erst recht nicht mit normalem Leitungswasser. Auch darf das AdBlue nicht in einen Kanister umgefüllt werden, in dem vorher eine andere Flüssigkeit drin war, damit die Harnstofflösung nicht verunreinigt wird und sie ihre Wirkung verliert.

Sobald das Einfüllen in den AdBlue Tank erfolgt ist, schaltet man die Zündung an und wartet bis der aktuelle Füllstand vom Bordcomputer erkannt wurde und die Warnmeldung ausgeht. Danach kann der Motor wie gewohnt gestartet werden. Das Überprüfen des Füllstands kann an manchen Fahrzeugen auch mal ein paar Minuten dauern.

Ganz wichtig beim Befüllen ist, niemals die AdBlue Harnstofflösung in den Kraftstofftank füllen und den Diesel nicht in den AdBlue Tank. Letzteres passiert sehr selten, da der Einfüllstutzen vom Diesel nicht in die AdBlue-Tank-Öffnung passt, aber andersherum kann es immer mal wieder vorkommen. Ist das Malheur passiert, sollte auf keinen Fall der Motor gestartet werden. Dann wäre nur der Tank betroffen, könnte intensiv gereinigt und mit Diesel neu befüllt werden. Aufwand und Kosten hielten sich hierbei in Grenzen. Wird allerdings der Motor gestartet, gelangt das AdBlue nicht zur Abgasreinigung in den SCR-Kat sondern in den Motor und greift Dichtungen, Leitungen usw. an. Hier wird der Schaden größer ausfallen und damit auch höhere Kosten verursachen, da unter anderem die Kraftstoffpumpe, Leitungen, Einspritzanlage und Filter erneuert werden müssen.

Da der SCR-Kat genau auf die Zusammensetzung vom AdBlue ausgerichtet ist, wird dringend davon abgeraten andere Ersatzstoffe zur Abgasnachbehandlung zu verwenden. Diese können Schäden am Katalysator oder am Steuergerät verursachen und führen im Allgemeinen zum Verlust der Garantieansprüche. Das AdBlue ist auch nicht sehr teuer. Die Preise für die AdBlue Harnstofflösungen liegen durchschnittlich zwischen 1,00€ – 3,50€ pro Liter (Stand: September 2019). Bei uns erhalten Sie sie bereits ab 0,90€ den Liter.

Was gibt es sonst noch Wissenswertes zu AdBlue?

Da die AdBlue Harnstofflösung zu ca. zwei Drittel aus Wasser besteht, liegt der Gefrierpunkt der Flüssigkeit bei -11°C. Aus diesem Grunde sind die AdBlue Tanks beheizt, ebenso wie die Leitungen bis zum Abgasrohr. In sehr kalten Gebieten ist es sinnvoll, das Auto, wenn möglich, in eine Garage zu stellen. Geht die Heizung des AdBlue Tanks kaputt, wird eine Warnmeldung erscheinen und der Wagen sollte dann zeitnah in die Werkstatt gebracht werden, da so die Abgasreinigung im Winter nicht ausreichend funktioniert.

Auch höhere Temperaturen mag das AdBlue nicht so sehr, da sich der Harnstoffgehalt, wenn er Temperaturen über 30°C länger ausgesetzt wird, verringert. Grund dafür ist das Ammoniak, das sich bei hohen Temperaturen verflüchtigt. Daher wird davon abgeraten AdBlue Kanister im Auto mit zu führen. Lagern Sie sie am besten kühl und trocken.

Zusammengefasst ist es mit dem SCR-Kat und der AdBlue Harnstofflösung möglich, große Effekte bei der Abgasreinigung zu erzielen und die EU-Abgasnormen einzuhalten. Achten Sie auf die original Harnstofflösungen mit dem AdBlue Label. Nur damit kann Ihr Fahrzeug die größtmögliche Leistung mit der geringsten Umweltbelastung erreichen. Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt.