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Keilrippenriemen - für den richtigen Antrieb

Wie funktioniert der Keilrippenriemen und was ist der Unterschied zum Keilriemen?
Wodurch nutzt er sich ab und wie kann man den Zustand eines Keilrippenriemens prüfen?
Was ist zu beachten, wenn man einen Keilrippenriemen kaufen möchte?
Kann der Keilrippenriemen selber gewechselt werden und welches Zubehör wird benötigt?

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PORSCHE: 99919234750 | auch für RENAULT uvm.

Art.Nr.: A09003W808
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 6PK875
EAN-Nr.: 4010858482299
Baugruppe: Riementrieb
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Gewicht [kg]: 0,095
Länge [mm]: 875
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
13,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI121W815
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1050
EAN-Nr.: 8021787506822
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1050
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
13,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI221W069
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK2155S
EAN-Nr.: 8021787047554
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2155
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
17,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI003W361
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 6PK1555
EAN-Nr.: 4010858481247
Baugruppe: Riementrieb
Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaanlage
Gewicht [kg]: 0,158
Länge [mm]: 1555
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
17,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI853W987
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J1061210
EAN-Nr.: 4029416379698
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: J9103000
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1210
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
14,45 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI221W040
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1980
EAN-Nr.: 8021787507775
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1980
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
15,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI121W995
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1733
EAN-Nr.: 8021787004298
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1733
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
15,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI121W790
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6DPK2217
EAN-Nr.: 8021787108880
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 2217
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
21,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

sofort lieferbar / 1-2 Werktage
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Art.Nr.: UNI003W374
Hersteller: CONTITECH
Teilenummer: 5PK1005
EAN-Nr.: 4010858471101
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1005
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 5
Verwendung: Keilrippenriemen
11,74 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI221W168
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK895DT
EAN-Nr.: 8021787127119
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 895
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
13,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

derzeit nicht verfügbar

Art.Nr.: UNI221W167
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK894
EAN-Nr.: 8021787531237
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 894
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
11,95 EUR

inkl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versandkosten

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Art.Nr.: UNI121W861
Hersteller: DAYCO
Teilenummer: 6PK1180
EAN-Nr.: 8021787507003
Baugruppe: Riementrieb
Länge [mm]: 1180
Mengeneinheit: Stück
Rippenanzahl: 6
Verwendung: Keilrippenriemen
14,95 EUR

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Wie funktioniert ein Treibriemen und was ist der Unterschied zum Keilriemen?


Der Keilrippenriemen ist ein wichtiges Bauteil am Motor. Er wird auch Rippenriemen, Antriebsriemen oder Treibriemen genannt. Er unterscheidet sich in der Rippenanzahl sowie in seiner Länge. Wie er genau funktioniert, was der Unterschied zum Keilriemen ist, warum er verschleißt und woran man das erkennt, findest Du auf dieser Seite. Zusätzlich geben wir Tipps, worauf zu achten ist, wenn Du einen Keilrippenriemen kaufen möchtest und was beim Einbau wichtig ist.

Wodurch nutzt er sich ab und wie kann man den Zustand eines Keilrippenriemens prüfen?
Was ist zu beachten, wenn man einen Keilrippenriemen kaufen möchte?
Kann der Keilrippenriemen selber gewechselt werden und welches Zubehör wird benötigt?

Der Keilrippenriemen dient dazu, die Kraft vom Motor auf sogenannte Nebenaggregate wie die Lichtmaschine, den Lüfter, die Wasserpumpe und die Servolenkung zu verteilen. Um das zu erreichen, wird der Rippenriemen über verschiedene Spannrollen gespannt. Die Bewegung der Kolben wird durch die Kurbelwelle in eine Rotation gewandelt. Diese Drehbewegung wird auf eine Riemenscheibe übertragen und bringt durch den Keilrippenriemen die anderen Scheiben und damit die Aggregate zum Laufen. Damit der Rippenriemen nicht verrutscht, wird er über verschiedene Führungsrollen, Spannrollen und Umlenkrollen geführt, die den Antriebsriemen auf Spannung und in Position halten.

Der Keilrippenriemen ist die Weiterentwicklung des Keilriemens. Dieser ist entweder glatt an der Innenseite oder hat Querriefen, mit denen er die Reibung auf den Rollen erzeugt. Durch diese Beschaffenheit bleibt er leider nicht so gut in der Führung. Damit rutscht er leichter runter oder verzieht sich. Aus dem Grund wurde der Rippenriemen entwickelt. Er hat nebeneinander liegende Längsrillen, die es ermöglichen, dass der Riemen besser auf den Rollen liegt und bleibt. Dadurch kann er auch stärke Drehmomente übertragen. Um die maximale Kraft zu übertragen sind die entsprechenden Rollen notwendig, die ebenfalls Rillen als passendes Gegenstück zum Rippenriemen haben.

Keilriemen sind meistens nur noch in älteren Fahrzeugen zu finden, während die Rippenriemen in fast allen neueren Fahrzeugen eingesetzt werden. Der Grund dafür sind unter anderem die immer höheren Ansprüche an den Riemenantrieb. Es wird mehr Leistung benötigt und es sind immer mehr Nebenaggregate verbaut, die betrieben werden müssen.

Wodurch nutzt er sich ab und wie kann man den Zustand eines Keilrippenriemens prüfen?


Der Keilrippenriemen besteht aus einer Gummimischung. Diese sorgt für die entsprechende Biegsamkeit und den benötigten Druck auf den Rollen. Mit der Zeit nutzt sich der Antriebsriemen jedoch ab. Das liegt an folgenden Einflüssen:

  • Kalte Temperaturen lassen die Gummimischung porös und brüchig werden
  • Bei einem zu stark ausgeleierten Treibriemen geht die Spannung verloren, so dass er von den Rollen rutscht. Dadurch kann es zu Beschädigungen am Riemen kommen
  • Im Laufe der Zeit wird der Treibriemen dünner und kann durch zu viel Reibung reißen
  • Zu viel Nässe führt zu weniger Haftung an den Rollen

Die in heutiger Zeit produzierten Keilrippenriemen sind sehr strapazierfähig und reißen eher nur noch unter sehr extremen Belastungen. Dennoch nutzen sich die Riemen mit der Zeit ab. Daher sollte der Riemenantrieb bei jeder Inspektion mit überprüft werden. Gerne auch mal zwischendurch.

Die Überprüfung vom Rippenriemen ist sehr einfach, da es sich um eine Sichtprüfung handelt. Ein Blick unter die Motorhaube lässt erkennen, wie der Riemen aussieht:

  • Sind Risse oder Ausfransungen zu sehen?
  • Sind die Außenränder verhärtet?
  • Sind Beschädigungen zu sehen?
  • Sitzt der Antriebsriemen noch richtig in den Führungsrollen?

Zusätzlich sollte dabei auch die Riemenspannung geprüft werden. Dazu einfach den Keilrippenriemen zu sich ziehen. Er sollte nicht mehr als 2cm Spiel haben, ansonsten ist er entweder nicht richtig gespannt oder ausgeleiert. Dann sollte der Treibriemen zeitnah getauscht werden.

Auch quietschende Geräusche können ein Hinweis auf einen verschlissenen Antriebsriemen sein. Im Winter ist das Quietschen besonders häufig zu hören. Da haben die kalten Temperaturen den Treibriemen steif werden lassen, wodurch er sich nicht mehr so gut um die Rollen legen lässt. Auch zu viel Nässe auf dem Riemen kann das Geräusch erzeugen. In diesen Fällen ist das Geräusch jedoch nur kurzzeitig zu hören und damit kein Grund zur Besorgnis.

Ist jedoch ein permanentes Quietschen beispielweise jedes Mal beim Anfahren zu hören, kann das ein Zeichen dafür sein, dass der Riemen nicht mehr richtig in der Führung liegt oder zu wenig Spannung hat. Dann sollte die Keilrippenriemen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden. Das gilt natürlich auch, wenn eine entsprechende Warnleuchte in der Instrumentenanzeige aufleuchtet.

Wenn das der Fall ist, sollte der Treibriemen sofort überprüft werden, da dann die Gefahr besteht, dass der Rippenriemen gerissen ist. Ist das der Fall, darf mit dem Auto nicht mehr weitergefahren werden, da beispielweise der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt werden kann und die Servolenkung nicht mehr funktioniert. Damit drohen größere Folgeschäden, die man so verhindern kann.

Was ist zu beachten, wenn man einen Keilrippenriemen kaufen möchte?


Wenn Du einen Keilrippenriemen kaufen möchtest, musst Du vor allen Dingen die Länge beachten und die Rippenanzahl. Die Rippenanzahl ist wichtig, weil die Rollen dazu passen müssen. Sie müssen perfekt ineinanderpassen. Rippenriemen sind keine Universalartikel, sondern für jedes Fahrzeug individuell. Die Länge ist abhängig vom Abstand der Aggregate zueinander und der Anordnung der Rollen. Daher ist es ratsam, bevor Du einen Keilrippenriemen kaufen möchtest, zuerst Dein Fahrzeug auszuwählen. Dann werden nur noch passende Produkte angezeigt. Diese sind anschließend noch mit den Fahrzeugeinschränkungen zu prüfen. Beispielsweise sind manche Antriebsriemen nur für Fahrzeuge mit bzw. ohne Klimaanlage geeignet, andere nur für bestimmte PS-Zahlen und so weiter. Daher bitte auch die Fahrzeugtabelle auf der Artikeldetailseite beachten.

Was die Wahl des Herstellers für den Antriebsriemen angeht, hast Du die frei Wahl. Alle bei uns geführten Hersteller bieten hochwertige Rippenriemen an. Jeder hat seine eigene Gummimischung, die dennoch alle strapazierfähig sind und sich durch eine lange Haltbarkeit auszeichnen. Sie werden zum Teil auch direkt vom Fahrzeugbauer ab Werk verbaut und entsprechen somit den Vorgaben der Fahrzeughersteller. Zusätzlich sind sie günstiger als die Original-Rippenriemen der Fahrzeughersteller und das bei vergleichbarer Qualität.

Kann der Keilrippenriemen selber gewechselt werden und welches Zubehör wird benötigt?


Antriebsriemen können im Allgemeinen selber gewechselt werden. Der Rippenriemen liegt außerhalb des Motors und ist damit weitestgehend gut erreichbar. Dennoch gehört etwas Geschick und Geduld mit dazu, da der Zugang zum Treibriemen beengt ist und daher der Wechsel etwas fummelig werden kann. In einigen neuen Autos ist der Keilrippenriemen sogar nur von unten erreichbar, da wird dann eine Hebebühne notwendig. Ebenso sollte das entsprechende Werkzeug verwendet werden.

Mit diesem kann man den Riemen von den Rollen lösen und den neuen anschließend wieder einspannen. Beim Rippenriemenwechseln unbedingt auch die Riemenscheiben und Rollen mit prüfen. Sind sie zu stark abgenutzt, macht es Sinn, diese gleich mit zu wechseln. Dazu haben wir bereits passende Keilrippenriemensätze in Produktpaketen zusammengestellt. Entscheidend beim Einbau eines neuen Keilrippenriemens ist jedoch die Spannung, mit der der Treibriemen auf den Rollen liegt. Ist sie zu schwach, kann nicht ausreichend Kraft übertragen werden und besteht die Gefahr, dass der Rippenriemen aus der Führung rutscht. Ist die Spannung jedoch zu stark, ist die Belastung zu hoch und der Antriebsriemen kann schneller reißen.

Egal ob Du den Keilrippenriemen selber wechselst oder wechseln lässt, achte auf Qualität, wenn Du einen Keilrippenriemen kaufst. So bist Du stets auf der sicheren Seite und kannst beruhigt auch lange Fahrstrecken antreten. Solltest Du noch Fragen haben oder unsicher sein, welcher Rippenriemen zu Deinem Fahrzeug passt, wende Dich gerne mit der Fahrgestellnummer an unseren Kundenservice.