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AUDI A2 (8Z0) 1.4 TDI
1422 ccm, 55 KW, 75 PS, 02.2000
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 quattro
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 01.1995
CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 155
1598 ccm, 115 KW, 156 PS, 04.2010
FIAT CINQUECENTO (170_) 1.1 Sporting (170AH)
1108 ccm, 40 KW, 54 PS, 10.1994
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 2.0
1999 ccm, 107 KW, 145 PS, 03.2004
LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835FA)
1756 ccm, 74 KW, 101 PS, 07.1994
MINI MINI Coupe (R58) John Cooper Works
1598 ccm, 155 KW, 211 PS, 12.2010
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8 Turbo
4806 ccm, 368 KW, 500 PS, 06.2010
SEAT LEON SC (5F5) 2.0 TDI
1968 ccm, 135 KW, 184 PS, 03.2013
SMART CABRIO (450) 0.7 (450.433)
698 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2003
VW PASSAT B5 (3B2) 2.8 V6
2771 ccm, 142 KW, 193 PS, 08.1996
VW UP! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) e-Up
0 ccm, 60 KW, 82 PS, 07.2013
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In modernen Autos kommt ein Bremskraftverstärker zur Anwendung, der, wie der Begriff schon verrät, die Kraft des Bremspedals verstärkt und zum Hauptbremszylinder leitet. Damit erleichtert er das Bremsen, da der Fahrer nicht übermäßig stark auf das Bremspedal treten muss. In älteren Fahrzeugen, in denen es den Bremskraftverstärker noch nicht gab, musste mit purer Muskelkraft gebremst werden. Bei abruptem und kräftigem Abbremsen konnte es schnell brenzlig werden. Heute ermöglicht der Bremskraftverstärker ein einfaches und vor allem schnelles Abbremsen des Fahrzeugs auch in Notsituationen. Nur ein laufender Motor lässt jedoch den Bremskraftverstärker arbeiten. Ist der Motor abgeschaltet und man wird beispielsweise abgeschleppt, ist wieder die reine Muskelkraft beim Bremsen notwendig.
Der Bremskraftverstärker kann durch altersbedingten Verschleiß undicht werden und dadurch Fehlfunktionen verursachen. Vornehmlich wird das daran deutlich, dass das Bremspedal schwerfälliger wird und folglich das Bremsen schwieriger ist. Falls Du wissen möchtest, ob ein Defekt am Bremskraftverstärker vorliegt, kannst Du das durch eine einfache Methode rausfinden. Beim ausgeschalteten Motor mehrmals kräftig auf das Bremspedal treten, bis es spürbar schwergängig ist. Dann ist der vorhandene Unterdruck verbraucht. Jetzt mit getretenem Bremspedal den Motor starten. Der Druck des Bremspedals sollte nachgeben, wenn der Bremskraftverstärker richtig funktioniert. Falls dies nicht der Fall ist, muss der Bremskraftverstärker ausgetauscht werden. Ebenso liegt ein Defekt vor, wenn das Pedal nach kurzer Zeit von selbst nach oben kommen will, ohne dass man den Bremsdruck reduziert. In diesem Fall weist die Membran des Bremskraftverstärkers eine Beschädigung auf und ein Austausch ist notwendig.
Die Probleme einer schwergängigen Bremse lassen sich jedoch auch auf eine nicht funktionale Unterdruckpumpe oder defekte Unterdruckleitungen zurückführen. Überprüfe daher, bevor Du einen neuen Bremskraftverstärker kaufst, welches Teil tatsächlich defekt ist. Das hat direkte Auswirkungen auf den dafür nötigen Arbeitsaufwand und die Materialkosten. Um einen Bremskraftverstärker zu ersetzen, ist es in der Regel notwendig, das Bremspedal, die Bremsleitungen, den Hauptbremszylinder und die Unterdruckleitungen auszubauen. Daher kann auch direkt die Bremsflüssigkeit ausgewechselt werden.
Der Bremskraftregler, auch Bremsdruckregler genannt, ist ein Regelventil, das dafür sorgt, dass die Hinterräder beim Bremsvorgang nicht blockieren. Durch eine optimale Verteilung des Bremsdrucks bleibt das Fahrzeug stabil in der Spur. Für gewöhnlich wird das Regelventil am Hauptbremszylinder angebracht. Unausweichlich bewirken mit der Zeit Schmutzablagerungen, Korrosion und die mechanische Abnutzung beweglicher Teile sowie alternde Gummidichtungen den Verschleiß. Ein schadhafter Bremskraftregler macht sich bemerkbar durch folgende Anzeichen:
Zusammengefasst unterstützt der Bremskraftverstärker beim Bremsen, während der Regler die Fahrstabilität während des Bremsens bewahrt. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass sowohl der Bremskraftverstärker als auch der Bremskraftregler exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt sind. W+S Autoteile hat dafür die richtigen Lösungen parat. Unser Expertenteam berücksichtigt dabei alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den VW Passat. Unser Angebot an Bremskraftverstärkern und Bremskraftreglern umfasst ausschließlich Produkte führender Markenhersteller. Sie wurden besonders für verschiedene Fahrzeugtypen und deren speziellen Anforderungen entworfen und angepasst. Überragende Qualität und exakte Passgenauigkeit sind somit gegeben. Die von uns für den VW Passat angebotenen Bremskraftverstärker und Regler sind präzise für die fahrzeugspezifischen Anforderungen der VW-Fahrzeuge konzipiert.
Um für den VW Passat den richtigen Bremskraftverstärker beziehungsweise Bremskraftregler online zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Im heutigen Gebrauch finden sich hauptsächlich zwei Arten von Bremskraftverstärkern:
Im Falle des Unterdruck-Bremskraftverstärkers wird der Unterdruck, der entweder im Ansaugtrakt des Motors entsteht oder durch den Einsatz einer speziellen Unterdruck- oder Vakuumpumpe erzeugt wird, zur Verstärkung der Bremskraft genutzt. Dagegen wird beim Hydraulik-Bremskraftverstärker zum Verstärken der Bremskraft eine durch den Motor betriebene Hydraulikpumpe genutzt.
Jeder Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler ist nur für bestimmte Fahrzeuge zugelassen, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du einen Bremskraftverstärker beziehungsweise Regler für den VW Passat online kaufst, direkt am Anfang dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise kannst Du die Anzahl der Artikel auf diejenigen reduzieren, die für das Auto geeignet sind. Ob der gewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler zum Fahrzeug passt, siehst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Fahrgestellnummer, Lenkradseite, Fahrzeugausstattung usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu befolgen.
Achtung! Bei einigen Produkten kann eine Bestellung nur unter Angabe der Fahrgestellnummer erfolgen. Bitte wende Dich daher vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Manchmal wechselt der Autohersteller die verwendeten Ersatzteile innerhalb einer Serie. Um sicherzugehen, dass für den VW Passat der ausgewählte Bremskraftverstärker oder Bremskraftregler passend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Dieser kann anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob der Artikel mit dem Fahrzeug kompatibel ist.
Die wichtigsten Kriterien unserer Auswahl an Bremskraftverstärkern und Reglern sind vor allen Dingen herausragende Qualitätsmerkmale, hohe Passgenauigkeit und Langlebigkeit. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Produkte bekannter Markenhersteller. Jeder der bei uns gelisteten Produzenten blickt auf eine umfangreiche Geschichte in der Entwicklung und Herstellung von Bremskomponenten zurück. Ihre Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt und sorgen dafür, dass sie die Anforderungen der Autohersteller mehr als erfüllen. Technologische Neuerungen werden ebenfalls berücksichtigt. Viele Autobauer nutzen Bremskraftverstärker und Regler dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein wesentlicher Vorteil der von uns angebotenen Produkte ist ihr Preis. Sie sind erheblich günstiger als die Originalteile der Fahrzeughersteller.
Wichtige Hersteller für Bremskraftverstärker und Bremskraftregler für den VW Passat sind:
Art.Nr.:
UVP
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