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AUDI 100 C4 Avant (4A5) 2.8 E quattro
2771 ccm, 128 KW, 174 PS, 09.1991
AUDI A4 B5 (8D2) 1.8 T quattro
1781 ccm, 110 KW, 150 PS, 01.1995
AUDI A4 B8 (8K2) 1.8 TFSI
1798 ccm, 118 KW, 160 PS, 11.2007
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 1.8
1781 ccm, 92 KW, 125 PS, 07.1997
AUDI A6 C5 (4B2, 4B4) 2.4
2393 ccm, 120 KW, 163 PS, 02.1997
AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) 4.2 quattro
4172 ccm, 228 KW, 310 PS, 11.1998
AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI
1984 ccm, 155 KW, 211 PS, 05.2010
BMW 1 (E81) 116 i
1599 ccm, 90 KW, 122 PS, 03.2007
BMW 2 Active Tourer (U06) 218d
1995 ccm, 100 KW, 136 PS, 06.2022
BMW 3 (E30) 320 i
1990 ccm, 92 KW, 125 PS, 09.1982
BMW 3 Cabriolet (E46) 330 Ci
2979 ccm, 170 KW, 231 PS, 06.2000
BMW 3 Compact (E36) 318 ti
1895 ccm, 103 KW, 140 PS, 01.1996
BMW 3 Coupe (E46) 318 Ci
1995 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2001
BMW 5 (E34) 525 i
2494 ccm, 125 KW, 170 PS, 02.1988
BMW 6 (E24) 635 CSi
3430 ccm, 155 KW, 211 PS, 07.1987
BMW X3 (E83) 3.0 d
2993 ccm, 150 KW, 204 PS, 01.2004
CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
3199 ccm, 160 KW, 218 PS, 07.2003
CHRYSLER SEBRING (JS) 2.7
2736 ccm, 138 KW, 188 PS, 07.2007
CUPRA BORN (K11) 58
0 ccm, 150 KW, 204 PS, 08.2021
FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.8
1798 ccm, 92 KW, 125 PS, 04.2004
KIA PRO CEE'D (ED) 1.4
1396 ccm, 77 KW, 105 PS, 02.2008
NISSAN INTERSTAR Kasten (XDD) INTERSTAR-e
0 ccm, 105 KW, 143 PS, 09.2024
OPEL ADAM (M13) 1.2
1229 ccm, 51 KW, 69 PS, 10.2012
PORSCHE 911 Targa 2.3 E
2341 ccm, 121 KW, 165 PS, 08.1971
PORSCHE CAYENNE (92A) 4.8 S
4806 ccm, 294 KW, 400 PS, 06.2010
ROVER 75 (RJ) 2.0 CDTi
1951 ccm, 96 KW, 131 PS, 02.2003
SAAB 9000 2.3 -16 CD Turbo
2290 ccm, 147 KW, 200 PS, 07.1990
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) 1.6
1595 ccm, 75 KW, 102 PS, 10.2006
SEAT ARONA (KJ7, KJP) 1.6 TDI
1598 ccm, 85 KW, 115 PS, 07.2017
SMART CABRIO (450) 0.7 (450.433)
698 ccm, 55 KW, 75 PS, 01.2003
SUBARU OUTBACK (BH) 3.0 H6 AWD (BHE)
3000 ccm, 154 KW, 209 PS, 10.2000
VW BORA I (1J2) 1.9 SDI
1896 ccm, 50 KW, 68 PS, 10.1998
VW KAEFER 1302 1.3 (11)
1285 ccm, 32 KW, 44 PS, 08.1970
VW PASSAT B7 Variant (365) 2.0 TDI 4motion
1968 ccm, 125 KW, 170 PS, 08.2010
AUTO AUSWÄHLEN, UM PASSENDE TEILE ZU FINDEN
Die im Auto integrierte Wasserpumpe ermöglicht die Zirkulation der Kühlflüssigkeit rund um den Motor, um einen Wärmeaustausch zu gewährleisten. Daher wird sie auch als Kühlmittelpumpe oder Kühlwasserpumpe bezeichnet. Dabei transportiert sie die hohen Temperaturen vom Motor weg und verhindert so eine Überhitzung. Zusätzlich sorgt das Kühlmittel für eine Kühlung des Motors, wofür eine stetige Zirkulation unverzichtbar ist. Die Wasserpumpe übernimmt die Umwälzfunktion des Kühlmittels. Die Wasserpumpe eines Autos muss erheblichen thermischen und mechanischen Belastungen standhalten. Jedoch können Ablagerungen im Kühlwasser Schäden an der Wasserpumpe bewirken. Ebenso wird das Wasserpumpenrad durch den Antriebsriemen abgenutzt.
Zu den typischen Symptomen einer defekten Wasserpumpe zählen Undichtigkeiten, durch die Kühlflüssigkeit austritt. Ein absinkender Kühlflüssigkeitsstand lässt die Motortemperatur zunehmen, was ebenfalls auf einen Defekt hinweist. Ein lautes Schleifen oder hämmernde Geräusche weisen genauso auf eine fehlerhafte Kühlwasserpumpe hin wie eine nicht mehr funktionierende Heizung. Allerdings können einige dieser Anzeichen auch für eine defekte Zylinderkopfdichtung oder beschädigte Umlenkrollen sprechen. In jedem Fall solltest Du schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen, um die defekten Teile austauschen zu lassen. Nur so kannst Du einen Motorschaden mit hohen Folgekosten verhindern.
Zusammengefasst treibt die Wasserpumpe den Kühlkreislauf an und hilft, den Motor zu kühlen. Um dies sicherzustellen, ist es notwendig, dass die Wasserpumpe perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt ist. Bei W+S Autoteile findest Du dazu die passenden Produkte. Unser Expertenteam überprüft dabei alle erforderlichen Modellspezifikationen und Einschränkungen für den Skoda Octavia. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Wasserpumpen von führenden Markenherstellern an. Sie wurden gezielt für die unterschiedlichen Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen entwickelt. Das garantiert beste Qualität und eine präzise Passform. Die von uns für den Skoda Octavia angebotenen Wasserpumpen wurden speziell für die hohen Anforderungen der Skoda-Fahrzeuge entwickelt.
Generell unterscheidet man zwei Arten von Wasserpumpen:
Mechanisch betriebene Wasserpumpen werden vom Keilriemen oder Zahnriemen angetrieben. Die Umdrehungsgeschwindigkeit wird durch die Motordrehzahl bestimmt, da der Antrieb der Riemen darüber erfolgt. Elektrisch angetriebene Kühlmittelpumpen dagegen richten ihre Drehzahl an dem Kühlbedarf aus. Die Steuerung erfolgt somit unabhängig von der Motordrehzahl. Aus diesem Grund zeichnen sie sich durch einen besseren Wirkungsgrad aus und helfen möglicherweise sogar, den Kraftstoffverbrauch zu mindern.
In einigen Fahrzeugen kommt es vor, dass neben der herkömmlichen mechanischen Kühlwasserpumpe auch noch eine elektrisch angetriebene Zusatzwasserpumpe mit eingebaut ist. Bei außergewöhnlicher Belastung greift die Zusatzwasserpumpe zur Unterstützung der Hauptpumpe ein, falls diese nicht genügend Leistung bringen kann. Sie wird also nur temporär zugeschaltet. Beispielsweise bei längeren Staus ist die Zusatzwasserpumpe nützlich, wenn der erforderliche Kühlluftstrom für die Kühlung fehlt und allein die Wasserpumpe für die Temperaturregelung des Motors zuständig ist.
Um für den Skoda Octavia die richtige Wasserpumpe zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:
Nach Möglichkeit ist im Voraus zu prüfen, ob weitere Ersatzteile gleich mit ausgetauscht werden sollen. Diesbezüglich bieten wir individuell zusammengestellte Produktpakete an. Diese enthalten zumeist die Kühlwasserpumpe mitsamt dem jeweiligen Riemen. Zusätzlich sind Pakete mit einer Kombination aus Wasserpumpe und Thermostat erhältlich. Zum Teil ist auch der Kühlmitteltemperatursensor oder die vorgegebene Menge an Kühlflüssigkeit in den Paketen enthalten.
Jede Wasserpumpe ist speziell für einige Fahrzeugmodelle ausgelegt, daher raten wir Dir, bevor Du eine Wasserpumpe für den Skoda Octavia kaufst, oben auf dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Auf diese Weise reduzierst Du die Artikelübersicht auf nur passende Artikel für das Auto. Ob die jeweilige Wasserpumpe mit dem Fahrzeug kompatibel ist, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Dort im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge" findest Du möglicherweise noch Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Fahrgestellnummer, Baujahr, Motorcode und Motornummer, PR-Nummer, Fahrzeugausstattung usw. Diese sind bitte vor dem Kauf zu prüfen.
Achtung! Falls eine Bestellung nur über die Fahrgestellnummer möglich ist, wende Dich bitte vor dem Kauf an unsere Servicemitarbeiter. Es kann vorkommen, dass innerhalb einer Serie der Autohersteller unterschiedliche Ersatzteile einsetzt. Um sicherzugehen, dass für den Skoda Octavia die ausgewählte Wasserpumpe zutreffend ist, kontaktiere bitte vor dem Kauf unseren Kundenservice. Anhand der Fahrgestellnummer können unsere Mitarbeiter feststellen, ob das Produkt für das Auto geeignet ist.
Hohe Qualitätsstandards, optimale Passgenauigkeit und eine lange Lebensdauer sind die Schlüsselfaktoren für unsere Auswahl an Wasserpumpen. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Wasserpumpen bekannter Markenhersteller. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Wasserpumpen. Die fortlaufende Optimierung ihrer Produkte sorgt dafür, dass die Anforderungen der Autohersteller immer erfüllt oder sogar übertroffen werden. Technologische Neuerungen finden bei ihnen ebenfalls Beachtung. Viele Automobilproduzenten greifen auf diese Wasserpumpen zurück und setzen sie als Erstausrüsterware ein. Ein zusätzlicher Vorteil der von uns angebotenen Kühlmittelpumpen liegt im Preis. Diese erweisen sich als erheblich günstiger als die Original-Wasserpumpen.
Wichtige Teilehersteller für Wasserpumpen für den Skoda Octavia sind:
In der Regel gibt es für mechanische Wasserpumpen im Auto festgelegte Wartungsintervalle, die meistens mit dem Wechsel des Keilriemens bzw. Zahnriemens einhergeht. Das genaue Intervall für das Fahrzeug findest Du in den Unterlagen des Autos. Der Wechsel der Wasserpumpe erweist sich oft als umfangreiche Arbeit, da der Riemenantrieb mit entfernt werden muss. Deshalb werden immer auch parallel der Riemenantrieb, das Thermostat, die Dichtung und gegebenenfalls auch die Zylinderkopfdichtung erneuert. Umgekehrt wird die Wasserpumpe mit gewechselt, wenn eigentlich nur der Riemenantrieb oder die Zylinderkopfdichtung zu erneuern ist. Die Einzelteile selbst sind in ihrer Anschaffung günstig. Diesmal treiben die hohen Arbeitskosten der Werkstatt den Preis in die Höhe, weil der Ein- und Ausbau sehr zeitaufwendig ist.
Um den Umfang der Arbeiten zu begrenzen und um unnötige Wiederholung zu vermeiden, werden immer so viele Teile wie möglich auf einmal erneuert. Ein weiterer Aspekt, der dieses Vorgehen rechtfertigt, ist, dass neue Bauteile dann nicht durch abgenutzte Komponenten vorzeitig verschleißen können. Elektrisch betriebene Kühlmittelpumpen lassen sich einfacher wechseln, da auf das Entfernen des Riemenantriebs verzichtet werden kann. Abgesehen von den auszutauschenden Teilen und der benötigten Menge an Kühlflüssigkeit ist es ratsam, auch einen Kühlerreiniger direkt mitzukaufen. Der Reiniger wird vor dem Austausch in die alte Kühlflüssigkeit geschüttet und bis zu 30 Minuten, bei laufendem Motors samt eingeschalteter Heizung, einwirken gelassen. Damit wird sämtlicher Schmutz und Ablagerungen aus dem Kühlsystem entfernt. So wird die Haltbarkeit der einzelnen Komponenten verbessert und der Verschleiß hinausgezögert.
Art.Nr.:
UVP
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