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Hochwertige VW Golf VII Variant Stoßdämpfer günstig online kaufen

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Art.Nr.: PKT952W651
Hersteller: febi bilstein
Teilenummer: 27876
EAN-Nr.: 4027816278764
Lieferumfang:
  • 2x Schraubensatz, Federbein-Radlagergehäuse Stück - FEBI BILSTEIN 27876
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8,95 EUR

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für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung & ohne erhöhte Bodenfreiheit

Art.Nr.: UNI963W499
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J4320881
EAN-Nr.: 4029416428624
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge
Kolbenstangendurchmesser [mm]: 11
Federbein-Außendurchmesser [mm]: 45
Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts
Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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Art.Nr.: A10652W801
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 126 623 0016, 126 725 0017
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - MEYLE 126 623 0016
  • 2x Stoßdämpfer Stück - MEYLE 126 725 0017
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Art.Nr.: A07652W855
Hersteller: HERTH+BUSS JAKOPARTS
Teilenummer: J4320871
EAN-Nr.: 4029416426606
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - HERTH+BUSS JAKOPARTS J4320871
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für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung

Art.Nr.: PKT462W362
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 23-254343
EAN-Nr.: 4025258773212
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 23-254343
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für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | weitere Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: PKT852W968
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-230539
EAN-Nr.: 4025258742607
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 22-230539
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Art.Nr.: A18043W001
Hersteller: OE-CULT
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge
Einbauposition: Hinterachse
Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend, Teleskop-Stoßdämpfer
Stoßdämpferart: Gasdruck
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Art.Nr.: A18043W004
Hersteller: OE-CULT
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Einbauposition: Vorderachse
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpferart: Gasdruck
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ohne elektr. Dämpferregulierung | PR-Nummer beachten !

Art.Nr.: PKT972W946
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 22-230522
EAN-Nr.: 4025258722821
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 22-230522
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für Standard Fahrwerk / ohne elektr. Dämpferregulierung

Art.Nr.: PKT362W081
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 19-230542
EAN-Nr.: 4025258725167
Lieferumfang:
  • 2x Stoßdämpfer Stück - BILSTEIN 19-230542
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Einschränkungen beachten!

Art.Nr.: UNI201W331
Hersteller: MEYLE
Teilenummer: 126 623 0019
EAN-Nr.: 4040074253892
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 100 640 0017, 100 412 0141
Gehäusedurchmesser im Klemmbereich [mm]: 55
Einbauposition: Vorderachse
nur paarweise austauschen:
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
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NUR für Fahrzeuge mit Mehrlenkerachse - PR-Nr.: 0N4 | weitere Einschränkungen!

Art.Nr.: UNI283W845
Hersteller: BILSTEIN
Teilenummer: 19-230559
EAN-Nr.: 4025258724047
Mengeneinheit: Stück
Baugruppe: Federung/Dämpfung
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Stift
Einbauposition: Hinterachse
Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung
Länge 1 [mm]: 399
Länge 2 [mm]: 625
Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Version: B4
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Welche Funktion haben Stoßdämpfer im VW Golf VII Variant und wie stellt man fest, dass sie getauscht werden müssen?

Stoßdämpfer sind sicherheitsrelevante Bauteile am Fahrwerk und reduzieren die Schwingungen der Fahrwerksfedern. In Kombination mit den Federn funktionieren sie als Bindeglied zwischen Radaufhängung und Karosserie. Beim Überqueren von Unebenheiten oder Hindernissen werden die Federn im Fahrwerk komprimiert. Die Stoßdämpfer dämpfen die Rückbewegung der Federn ab und reduzieren dadurch die Schwingungen. Daher lautet die fachkundige Bezeichnung von Stoßdämpfern auch Schwingungsdämpfer. Nicht nur Straßenunebenheiten, sondern auch Kurven und Richtungsänderungen bewirken Fahrzeugschwingungen. Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern unterliegen also ständigen Belastungen und müssen daher regelmäßig überprüft werden.

Das Erkennen von defekten Stoßdämpfern ist nicht immer ohne Weiteres möglich. Da Schwingungsdämpfer nur allmählich verschleißen, wird eine schleichende Veränderung des Fahrgefühls wie zum Beispiel ein unruhigeres Lenkverhalten nicht immer direkt bemerkt. Poltergeräusche bei niedrigen Geschwindigkeiten machen dagegen schneller auf einen Verschleiß aufmerksam. Eine ungleiche Reifenabnutzung ist ebenso ein Zeichen wie auslaufendes Öl. Führe den nachfolgenden Test durch, um die Funktionsfähigkeit der Stoßdämpfer des Fahrzeugs selbst zu prüfen:

  1. Drücke die Karosserie über einem Rad herunter
  2. Lasse jetzt die Stelle ruckartig los
  3. Das Auto sollte beim Ausfedern maximal einmal nachschwingen
  4. Ein Defekt des Stoßdämpfers liegt vor, wenn das Fahrzeug mehr als zweimal nachschwingt.
  5. Mache diesen Test an allen vier Stoßdämpfern

Der Test stellt aber nur eine grobe Orientierung bezüglich des Zustands der Stoßdämpfer dar. Gewissheit erhält man erst durch einen Werkstattbesuch. Ein defekter Schwingungsdämpfer wirkt sich auf das Fahrwerk und somit auf die Fahrsicherheit aus. In Kurven verlieren die Reifen an Seitenführung, das Fahrzeug reagiert schwammig und neigt sich nach außen. Ein Fahrzeug mit Defekten bei den Stoßdämpfern zeigt sich auf der Autobahn besonders anfällig gegenüber Seitenwind. Der Effekt des sogenannten „Känguru-Springens" kann ebenfalls eintreten. Das Fahrzeug „hoppelt“ dann über die Fahrbahn, weil die Schwingungsdämpfer es nicht mehr (so gut) stabilisieren. In einem frühen Schadensfall wird dies oft nur bei Nacht durch das „tanzende“ Scheinwerferlicht auf der Straße deutlich.

Zusätzlich kann bei einem defekten Stoßdämpfer Aquaplaning schneller eintreten. Sollte man beim Fahren häufiger das Lenkrad korrigieren müssen, könnte auch das ein Indikator für einen Defekt sein. Infolge der geringeren Bodenhaftung hat das Fahrzeug eine schlechtere Fahrstabilität und längere Bremswege. Durch die unterschiedlich starke Federung der Achsen reduziert sich außerdem die Wirksamkeit des ABS. Sobald diese Anzeichen sichtbar sind, sollte eine Werkstatt die Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern auf Schäden hin überprüfen.

Zusammengefasst tragen die Schwingungsdämpfer nicht nur zum Fahrkomfort bei, sondern sichern auch die Bodenhaftung und erhöhen die Sicherheit! Damit dies gelingt, müssen die Stoßdämpfer genau auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zurechtgeschnitten sein. Bei W+S Autoteile wirst Du hierzu fündig. Unser Expertenteam berücksichtigt dabei alle relevanten Spezifikationen und Einschränkungen für den VW Golf VII Variant. Wir bieten eine sorgfältig gewählte Auswahl an Stoßdämpfern von führenden Markenherstellern an. Sie sind speziell für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und deren Anforderungen entwickelt worden. Höchste Qualität und Passgenauigkeit sind damit gesichert. Die für den VW Golf VII Variant angebotenen Stoßdämpfer sind eigens für die komplexen Anforderungen der VW-Fahrzeuge angepasst.

Welche Arten von Stoßdämpfern gibt es und was ist zu beachten, wenn man Stoßdämpfer kaufen möchte?

Man unterscheidet zwei Arten von Stoßdämpfern: Ölstoßdämpfer, auch bekannt als Öldruckstoßdämpfer, und Gasdruckstoßdämpfer. Gasdruckstoßdämpfer sind fortschrittlicher und verdrängen immer mehr die Öldruckstoßdämpfer. In den Ölstoßdämpfern befindet sich Öl, das etwa 10% Gasanteile enthält. Diese Gasanteile können sich durch die Bewegung aus der Flüssigkeit lösen und zu kleinen Bläschen formen. Dieser Prozess wird als Ölverschäumung bezeichnet. Auf diese Weise nimmt die Dämpfkraft während der Fahrt ab. Deshalb wurde der Gasdruckstoßdämpfer entwickelt. Eine Stickstoffzufuhr zum Schwingungsdämpfer setzt das Öl unter Druck und verhindert so die Ölverschäumung. So bleibt die Dämpfkraft auch bei langen Fahrten stets gleich. Daher finden Gasdruckstoßdämpfer seit dem Jahr 2000 in den meisten Fahrzeugen Verwendung.

Um für den VW Golf VII Variant die richtigen Stoßdämpfer zu kaufen, sind folgende Faktoren wichtig:

  • Bauart
  • Befestigung
  • Stoßdämpfer-System
  • Fahrwerk
  • Stoßdämpferart
  • Maße wie Länge und Durchmesser
  • Einbauseite
  • mitgeliefertes Zubehör wie Domlager, Fahrwerksfeder, Luftfederbeine, Staubschutz oder Anschlagpuffer

Jeder Stoßdämpfer ist nur für bestimmte Fahrzeuge zutreffend, aus diesem Grund empfehlen wir Dir, bevor Du einen Stoßdämpfer für den VW Golf VII Variant kaufst, zu Beginn dieser Seite das Fahrzeug vollständig auszuwählen. Damit werden Dir nur die Stoßdämpfer angezeigt, die genau für das Auto geeignet sind. Ob die ausgesuchten Stoßdämpfer für das Fahrzeug passend sind, erfährst Du auf der Artikeldetailseite. Prüfe vor dem Kauf bitte dort noch einmal im unteren Bereich bei "Passende Fahrzeuge", ob es irgendwelche Einschränkungen für das Auto hinsichtlich Baujahr, Einbauseite und Einbauposition, Ausstattung, Fahrgestellnummer usw. gibt. Diese sind bitte zwingend zu beachten.

Wir legen bei der Auswahl unserer Stoßdämpfer besonderen Wert auf eine exzellente Qualität, optimale Passgenauigkeit und eine hohe Lebensdauer. Daher führen wir nur qualitativ hochwertige Schwingungsdämpfer bekannter Markenhersteller. Unsere gelisteten Anbieter besitzen jahrzehntelange Expertise in der Konzeption und Produktion von Dämpfern. Ihre ständige Produktentwicklung garantiert, dass die Stoßdämpfer den Anforderungen der Autobauer entsprechen oder diese sogar übertreffen. Technologisch sind sie stets auf dem neuesten Stand. Viele Autobauer nutzen Stoßdämpfer dieser Hersteller auch als Erstausrüsterware und bauen sie direkt ab Werk ein. Ein zusätzlicher Pluspunkt unserer angebotenen Schwingungsdämpfer ist der Preis. Ihr Kostenpunkt ist bedeutend geringer als bei den Stoßdämpfern der Originalhersteller.

Wichtige Teilehersteller für Stoßdämpfer für den VW Golf VII Variant sind:

  • Bilstein
  • Herth+Buss
  • Koni
  • Meyle
  • Monroe
  • Sachs

Damit die Dämpfung so gleichmäßig wie möglich bleibt, ist es notwendig, beide Schwingungsdämpfer pro Achse gleichzeitig zu wechseln. Die allgemeine Empfehlung besagt, die Dämpfer spätestens nach ca. 80.000 Kilometern untersuchen zu lassen. Es wird angeraten, den Austausch nur mit entsprechender Sachkenntnis oder durch Fachleute durchführen zu lassen.