8L 8 Liter SHELL Motoröl Öl HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W30 VW 504/507.00 MB 229.52

Das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Motoröl 0W-30 wird in einer erstklassigen OEM-Qualität geliefert. Es entspricht sämtlichen aktuellen Normen und Anforderungen gemäß den definierten Spezifikationen und ist daher mit dem Originalöl vergleichbar. In diesem Angebot sind 8 Liter Motoröl aufgeführt.

Bei dem Motoröl handelt es sich um ein synthetisches Motoröl. Es besteht zu ca. 75 - 80% aus hochwertigen Grundölen ergänzt um ca. 20 - 25% Additive. Die Erzeugung synthetischer Öle ist aufwendiger, da die Materialien, aus denen die Grundöle zusammengesetzt sind, umfangreicher zu verarbeiten sind, um die geforderte Qualität sicherzustellen. Hierzu zählen zum Beispiel das Entwachsen, Entschwefeln und Hydrocracken. Durch das Hinzufügen von ausgewählten Additiven werden die Eigenschaften des Motoröls verbessert. So zeigen synthetische Motoröle beispielsweise einen geringeren Ölverbrauch, eine verbesserte Kaltstartfähigkeit und eine höhere thermische Stabilität. Motoröle, die vorwiegend auf Syntheseölen aufbauen und nur zu einem, geringen Anteil aus Mineralölen bestehen, werden als vollsynthetisch bezeichnet. Der Mineralölanteil wird benötigt, um die Additive im Öl aufzulösen. Vollsynthetische Öle zeichnen sich somit durch einen erhöhten Verschleißschutz, eine verbesserte Alterungsstabilität und eine ausgezeichnete Kältebeständigkeit aus.

Das Motoröl weist eine Viskosität von 0W-30 auf. Die Viskosität charakterisiert die Fließeigenschaften eines Motoröls unter variierenden Temperaturen. Der numerische Wert vor dem W markiert das Kaltstartverhalten des Schmiermittels, das heißt, bis zu welchen Minusgraden bleibt das Schmieröl ausreichend flüssig, um die entscheidenden Teile zügig zu versorgen. Das Kürzel W steht dabei tatsächlich für das Wort Winter. Hier gilt: je kleiner die Zahl, umso länger bleibt das Öl fließfähig. Nach dem W folgt eine 2-stelligen Zahl. Diese gibt Aufschluss über das Fließverhalten des Öls bei heißen Temperaturen, da es nicht zu dünnflüssig werden darf. Je höher die Nummer, desto leistungsfähiger ist das Öl bei hohen Temperaturen. Die Viskosität 0W-30 besagt damit, dass dieses Motoröl noch bei Minusgraden von bis zu -35°C und bei warmen Temperaturen bis zu ca. 30°C eingesetzt werden kann.

Jedes Motoröl durchläuft in Versuchslabors Tests, wonach es in Kategorien und Spezifikationen eingestuft wird. Die Hauptklassifizierung in Europa ist die ACEA-Klassifikation. Die ACEA-Normen, entwickelt von europäischen Fahrzeugherstellern, dienen dazu, Motoröle gemäß spezifischer Testverfahren für den europäischen Gebrauch zu klassifizieren. Dabei werden die strengeren gesetzlichen Vorgaben in Europa und die anspruchsvolleren Anforderungen an Motor und Fahrbedingugnen in Betracht gezogen. Das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Motoröl 0W-30 hat die ACEA Spezifikation ACEA C2 und ACEA C3. ACEA C-Klassen sind für Benzin- und Dieselmotoren mit neuen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. Dieselpartikelfilter), die sich durch verschiedene Sulfatascheanteile und Viskositäten unterscheiden. Das Motoröl ist für Benzin und Diesel-Antriebe passend.

Das Unternehmen Royal-Dutch Shell ist eines der weltweit größten Konzerne für Mineralöl und Erdgas. Zudem gehört es zu den führenden Energieunternehmen der Welt. Shell setzt modernste Technologien ein und wirkt an der Entwicklung nachhaltiger und zukunftsträchtiger Energieformen mit.

Das Shell Helix Ultra ECT C2/C3 Motoröl 0W-30 hat folgende Eigenschaften:

• Fortschrittliches Motorenöl, das auf Erdgas basiert
• Die stärkere Molekülstruktur verlängert die Motorenhöchstleistung

Um das geeignete Motoröl für Dein Fahrzeug zu identifizieren, überprüfe vor dem Kauf bitte die Spezifikationen und Herstellerfreigaben für Dein Fahrzeug. Im Handbuch des Fahrzeugs sind diese Angaben zu finden. Zusätzlich kannst Du auch auf dem Ölzettel im Motorraum schauen, welches Öl als letztes eingefüllt wurde. Ebenso maßgeblich ist die verlangte Ölmenge. Auch hierzu hält das Benutzerhandbuch Deines Fahrzeugs alle wesentlichen Informationen bereit.